Momenta 创始人曹旭东 中国范围内 端到端高阶智驾第一梯队和最在意的对手是华为

IT之家在七月十日报道，“晚点Auto”近日成功采访到了自动驾驶公司Momenta的创始人兼CEO曹旭东。在这次采访中，曹旭东就行业竞争态势、特斯拉FSD的入华影响以及端到端相关技术发表了自己的看法。

曹旭东认为，未来的智能驾驶市场中，全球可能只有三到四家主导市场的Tier1供应商。他认为这个行业具有壁垒高、规模效应显著的特点。端到端技术的不断进步将持续强化头部公司的竞争优势。其中，“智驾的摩尔定律”被曹旭东提出：软件体验每两年提升十倍至一百倍，而硬件BOM成本（原材料成本）则每两年减半。他预测，最终能在市场中立足的头部公司可能是那些垂直整合智驾软件与计算平台的Tier1形态的企业，他们有可能在降低成本和提高性能上超越现有的智驾摩尔定律。对于Momenta来说，目前不掌握计算平台既是弱点也是未来努力的方向。

谈及特斯拉的FSD（完全自动驾驶）系统即将入华，曹旭东表示这将对行业带来深远影响。他比喻这就像特斯拉被引入上海，良币驱逐劣币。曹旭东认为，FSD的引入将促使行业竞争加剧，提高消费者对智能驾驶的期望值和认知，促使各企业提升产品和服务质量。

在被问及在中国范围内哪些企业属于端到端高阶智驾的第一梯队以及最在意的对手是谁时，曹旭东提到了华为。他表示，在不同城市，Momenta和华为的产品体验各有优势。特别是在上海和深圳这两个华为表现最佳的城市，双方竞争尤为激烈。但在其他城市，他认为Momenta的产品体验和泛化能力更胜一筹。

此前据IT之家报道，广汽丰田与Momenta已在今年六月下旬联合推出了端到端全场景智驾方案。该方案支持城市及高速场景智驾，具备智能泊车功能，并基于Momenta算法5.0的端到端智驾大模型，其独特之处在于不依赖高精地图。