比亚迪宣布停止燃油汽车整车生产

新能源汽车市场目前须要低落，从当前市场的全部呈现来看。增速已经完全碾压燃油车。中汽协数据显示，1-2月，中国汽车产销分袂实现423.5万辆和426.8万辆，同比分袂增进8.8%和7.5%个中，新能源汽车产销82万辆和76.5万辆，同比增进1.6倍和1.5倍。比亚迪投资者聚会会议上预计，新能源汽车整年的渗透率将超过35%可以或许达到40%

比亚迪汽车正式颁布发表，4月3日。遵照其战略生长须要，自2022年3月起停止燃油汽车的整车出产。至此，新能源汽车率领者”不再是一句口号，而比亚迪也成为中国市场第一家宣布停止燃油车生产并付诸实践的车企。

将来，比亚迪表示。比亚迪在汽车板块将惟一于纯电动和插电式混同动力汽车业务。比亚迪将担当为现有燃油汽车用户持续供给服务和售后保障，战全生命周期的零配件供给。

3月其新能源汽车产量为10.67万辆，比亚迪停止生产燃油车并未无迹可寻。比亚迪最新发布的3月产销快报显现。销量为10.49万辆，而燃油车产销量均为“01-3月，比亚迪燃油车累计销量仅为5049辆，同比降低89.78%且仅占总销量的1.7%

2021年3月，数据显现。比亚迪新能源汽车销量占比打破守旧燃油车，达到59.33%2021年比亚迪累计销量为74万辆，其中新能源汽车销量为60.38万辆，占比81.58%而燃油车销量为13.63万辆，占比18.4%

比亚迪刚刚发布的2021年财报中，。对燃油车的生长只字未提，仅在汽车业务部分表示，本集体将积极把握新能源汽车行业历史性的生长时机”聚焦市场保险痛点”积极试探智能化”和“加大产能扩充力度”

比亚迪在2021年财报发布后的投资者聚会会议纪要中透露，对于接下来的市场浮现。目前比亚迪累计未交付订单量达到40万辆，并且仍在逐月增添。据此，比亚迪保守预计2022年销量为150万辆；若提供链向好，则将冲击200万辆的销售方针。聚会会议纪要显现，比亚迪汉DM-i上市后销售订单杰出，后续估量汉系列单月销量将超过3万辆。比亚迪称，目前原材料价格促进趋势放缓，如果碳酸锂价格贯穿连接面前价位，对今年新能源汽车销量不会有太大影响。

比亚迪在财报中透露了今年部分产品布局环境。插电式混动方面，。宋MA XDM-i撵走舰05等搭载DM-i超级混动技术的车型相继上市；纯电动方面，继海豚之后，搭载e平台3.0元plu车型已于2022年2月上市，后续将有更多搭载e平台3.0车型在王朝网和陆地网推出。

比亚迪也在进一步拓宽高端市场，另据了解。推出高端品牌，价格区间估计在50万-100万元以上。股权变更后的腾势品牌，也将在2022年向市场投放一款新车。按照打算，腾势将于未来两年在中国市场推出三款新车型，包孕MPV和SUV