近20家新能源车企宣布涨价

据央视财经的报导，中国汽车工业协会3月11日公布的最新数据显现，本年2月份，国新能源汽车产销分袂实现36.8万辆和33.4万辆，同比分袂增进2倍和1.8倍。新能源车销量大增的，不少车企近期也纷纷上调价钱，来看采访人员拜候市场了解的环境。

采访人员拜候多家车企了解到这一轮涨价，少则千元，多则上万元。进入3月份以来，已经有近20家新能源车企宣布涨价，涉及车型近40款。采访人员造访发明，某款新能源热销车型，因为低落的老本压力，已出现价格倒挂的景象，每卖出一台车亏损一万元左右。

中国汽车工业协会副秘书长陈士华表示新能源汽车的本钱是促进很快的比如碳酸锂、石墨价格都出现一个大幅度下跌。新能源汽车的核心部件是动力电池，电池占了新能源整车本钱的大脑袋，而其中的原材料碳酸锂又是电池的重要身分。某家位于江西宜春的碳酸锂原料生产企业相关担负人告诉记者，从2020年底起头，碳酸锂的价格一路水长船高，那时的价格基础保持在5万元每吨左右，经过一年多的时候，现在已经涨到50万元每吨。

说实在看到近20家新能源汽车企业宣布跌价，全部上来说这个情况也是很正常的景象，可以或许说是猜想当中的事件，那末我底该怎么看待新能源汽车企业的个别跌价了这其中的逻辑又在什么地方呢？

起首，新能源汽车的贬价实际上也是猜想当中的事件，为什么这么说呢，最核心的起因在于面前新能源汽车的重要原材料的老本泛起了重大的下跌，而这可能才是面前新能源汽车贬价最关键的一个要素，因为对于一个新能源汽车来说碳酸锂电池占比很高，而疯狂上涨的碳酸锂的价格和石墨的价格终极的功效就是全数新能源汽车工业的核心老本都出现了重大的下跌，这样严重下跌的过程当中，造作会出现大规模的企业本钱的承压。以是我可以或许说面前新能源汽车老本价格下跌，最终导致产品价格下跌是一个必然的功效和逻辑，从市场的逻辑层面来看是很正常的一个现象，这一点是可以或许认知的

，对于当面的新能源市场来讲，由于受到芯片完善和原材料老本下跌的共同影响，其实新能源汽车面对的压力还是非常大的因为去年新能源汽车其实就想进行涨价，芯片的完善让新能源汽车成长的非常憋屈和难受，只是因为全数市场的不凡环境，不方便就此履行大规模的跌价。而此刻碳酸锂的价格下落也给新能源汽车的贬价供应了一个比较坚实的根本，所以恰好是客岁的芯片和今年的锂电池一起动员了全数新能源汽车价钱的连续下跌。

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第三，其实面前贬价对于新能源汽车来说可以或许并不是一个好的抉择，最核心的原由就是毕竟从整个市场的角度来看，海内油价高企的昨天，越来越多的消费者实际上是把自己的购车决定放向了新能源汽车的如果新能源汽车可以或许在这个时刻用更大的廉价来抢占市场的话，无疑是一个不错的抉择，然则现在贬价反而给了新能源汽车一个比较不好的市场生长逻辑。所以对于当面的新能源汽车产业来讲，贬价可以或许不是一个明智的抉择。