交通运输部详解如何防止疫情从海上输入

新闻快递北京3月23日电 （记者乔雪峰）据交通运输部数据显示，目前我国到港的国际船舶日均是500艘次，在船船员能够达到7000余人。可以看出，水路口岸疫情防输入的工作也是非常重要的。

据统计，截止到5月底将有大概1万名中国籍船员的上船协议或劳动合同到期，需要下船休假。如何做好这些船员的入境疫情防控工作是当前的重要工作内容之一。交通运输部采取了哪些措施防止疫情从海上输入？

“当前国际客运暂停的情况下，我们主要做的工作是防止国际航行船舶的船员疫情防输入。”交通运输部海事局副局长杨新宅在3月23日召开的国务院联防联控机制新闻发布会上表示，对于这部分船员，交通运输部正在会同有关部门研究采取分类精准管控的措施，对船员换班环节加强疫情防控。

一种情况是，船舶离开上一个港口到抵达港之前在海上航行超过14天的，船员健康记录显示船员健康状况正常，并且到港以后经过海关检疫部门检疫，没有发现不正常的情况，允许船员入境下船。

一种情况是，离开上一港口到抵达港不满14天的，船上的记录显示船员健康状况正常，经过海关检疫部门检疫，也没有发现正常的情况，也是准予入境下船，需要按照港口当地政府部门的疫情防控要求，进行隔离观察，补足14天。之后需要隔离的，要每天向航运公司和船员的派出机构报告健康状况，满了14天以后，家在港口所在地的就可以回家了，有些人可能还要到其他的地方，家不在港口所在地的，还要按照所在地当地政府的相关规定来采取相关的防控措施，并且由航运公司或者是船员外派机构跟踪船员后续的健康状况，向有关机构进行报告。这些属于对中国籍船员下船入境采取的相关措施。

，对于外国籍船员，如果14天内有到疫情严重国家停留史的外国籍船员，原则上不安排在中国港口进行换班入境。