人工智能机器人：日本自动驾驶机器人备受青睐

据共同社近日报道，灵活使用帮助老年人短距离移动的自律行走型“单人乘坐机器人”和“电动轮椅”的尝试颇受关注。在触摸屏上输入目的地后就能自动带人前往目的地。此类设备具有陪伴等功能，能减轻家人的负担，受到人们的好评。此外，年轻人也可以轻松使用，其大展拳脚的领域正在扩大。

 

“机器人正在行走”“现在是红灯，所以在等待”……在东京都中央区的住宅街，自动驾驶机器人“RakuRo”一边播放提醒周围注意的语音，一边缓慢前进。单人乘坐的座位上搭载的是老年人和当地的居民。乘客仲台和子（78岁）满意地表示：“它和人步行速度一样，因此能感知季节的变化，移动本身也很令人愉快。”

 

报道称，去年10月，该服务由机器人开发创新企业“ZMP”（东京）在东京都中央区的月岛站周边启动。使用该服务需要在注册会员后，通过智能手机应用软件（APP）事先输入搭乘日期、时间和目的地。费用为“无限畅乘”的定额套餐：每月1万日元（约合人民币612元）。搭乘时，仅需在RakuRo配备的平板设备上输入预约号，并按下出发键，就可以开始移动。用户可以按照从指定搭乘地点到医院及超市等事先设定的路线移动。RakuRo正面有发光二极管（LED）屏幕的“眼睛”，通过笑脸及哭脸等表情向行人告知运行情况。ZMP社长谷口恒颇有心得地表示：“RakuRo为融入地区，力争营造讨人喜欢的氛围。也颇受孩子们的欢迎。”

 

报道介绍，在首都圈空中大门东京羽田机场国内航线第一航站楼，日本航空公司从去年7月开始启动了免费提供自律行走型“电动轮椅”的服务。它帮助人们在到登机口有数百米距离的机场内移动。

 

电动轮椅前方的传感器能检测到障碍物，具有避免与其他旅客相撞的功能，时速约3公里。抵达目的地后，搭乘者可从轮椅上下来直接搭乘飞机，轮椅在无人乘坐的情况下返回原位。

 

日航负责人表示：“由于稀奇，不少表示‘有点累’的年轻人也会利用它。”与机场工作人员从后面推着提供帮助的传统型轮椅不同，电动轮椅还能降低感染新冠病毒的风险。

 

报道还称，电动轮椅由创新企业“WHILL”（东京）制造。该公司的辻阪小百合表示：“为了让人能安心乘坐而设计。因为它是电动静音的，所以正在探讨向美术馆及医院引进。”