Parrot Swing无人机评测：玩具无人机的前世今生

早前爱范儿曾分析过，近年过于局限于“多旋翼”式的设计，未来将会有少朝着新的方向发展； ，当中也有不少的原因，是被目前多旋翼的霸主大疆所挤压的结果。

而消费级的先驱 ── 法国着名公司 Parrot，继早前推出定翼 Disco 之后，在本季再推出四轴/定翼的结合品Sing。可变形的定翼，是否未来发展的新方向？

此，非彼

虽然 Parrot 称呼 Sing 为“”，但不少玩家心里并不把它被视为。它没有 GPS，所以也没有自动回航；它没有优质的摄像镜头，所以也不要指望航拍；它没有实时图像传送，也不要想可以飞很高很远；它也没有大功率无刷电机，所以也不要想能抗风了。

Parrot-Family/图 来源网络

所以我们一般把它归类为“玩具”。

事实上，Parrot 把旗下的分为两大类别智能飞行器 （Drones） 与迷你 （MiniDrones） 。前者带 GPS、会航拍、能抗风、是台 WiFi 连线的“消费级”；而后者是没 GPS 、不能航拍、不太抗风、用蓝牙连线的“玩具级”。而 Sing 则被归类在“迷你”这玩具级的组别，所以大家不要搞错了，它根本不是航拍机。

玩具就是玩具了，Sing 能称作吗？

/图 来源网络

最初，Parrot 就不是公司，他们本致力尽生产蓝牙耳机、车载音响等等设备。但在 2010 年的 CES 里，Parrot 突然推出史上第一台消费级的四轴 AR.Drone （上图），获得媒体的高度关注，更赢得当年 CES 的“电子游戏硬件创意奖”，使他们名声鹊起。

可是，这台 AR.Drone 其实也是一台没有 GPS、航拍能力不太好、也不太能抗风的“玩具”。但在大疆还未冒起的时候、航拍机也未流行的时候，就是这台玩具级别的产品，受到科技界的重视，被视为消费级的先驱。

是玩具，但不全是玩具

AR.Drone 之所以受到注意，另一个原因是他们在 2010 年，首度在消费级四轴飞行器上使用光流感应器 （Optical Flo Sensor） 来为自稳。AR.Drone 在机底加入超声波定波和视觉定位，在没有 GPS 的环境下，也能稳住机身 ── 即使是今天霸主大疆，也要等到 2014 年，才在他们的旗舰 Inspire 1 上首度引入光流感。

Sing-Optical-Flo/图 来源网络

随着科技的发展，现今的中、高端航拍均已配备光流定位系统。而尽管 Parrot 虽然做的是玩具，但包括 Sing 在内的所有玩具，一样加入了光流定位（上图）。所以玩具虽是玩具，它仍然是一台“高科技”的玩具。

到了 2014 年，当时大疆已推出了 Phantom 2 Vision+ 这台到手即飞的航拍机，航拍潮流也而蓄势而起；不少航模公司借着模仿大疆，试图生产自己的航拍。而作为消费级的先驱者，Parrot 在 10 月也正式加入航拍机战阵；，它当时所推出的 Parrot Bebop Drone，与当时一众大疆模仿者的设计完全不同。

Bebop/图 来源网络

当时 Phantom 与其模仿者均为 350mm 轴距大小的、挂载机器云台，外表笨重亦不便携，但 Bebop 某程度上可算是今天小型的鼻祖（上图）它采用体积较小的 250mm 轴距机身，加上当时独有的电子云台设计，让它的机身比其它都要便携。

Bebop 刚推出后大受欢迎，根据资料显示，在 2015 年第二季度，Parrot 在上的收入同比增长接近 3 倍，使 Parrot 把事业独立出来经营，快速成长为全球界的巨头之一。

再做，但不再四轴？

不过，大疆在 2015 年第二季推出了新一代的消费级 Phantom 3，其傲视同侪的遥控距离，非常可靠的飞控、以及强横的 4k 摄影机，甫一推出就大受欢迎。相反，Bebop 却因为 WiFi 信号不够可靠、续航力不佳等各种问题，后来只能眼白白的看着大疆垄断市常即使 Parrot 在 2015 年年尾，再推出第二代 Bebop 反击，但后来 Parrot CEO Henri Seydoux 承认2016 年消费级市场将会“腥风血雨”。

parrot-disco-drone/图 来源网络

也许因为如此，爱范儿在 2016 年的 CES 里，并没有迎来同样采用四轴设计的第三代 Bebop，见到的反而是 Parrot 全新理念的产品Disco 定翼。

后来，Parrot 在 9 月初宣布推出另一台更特别的玩意就是这台四轴与定翼的结晶品 Sing。Sing 是 Parrot 的一个玩具级别的飞行器，但它也是一台智能玩具；它除了同样使用了 Parrot 的光流感应器之外，另一特别之处，是它把四轴飞行器与定翼飞行器结合起来。

看似定翼，但不是定翼

原理上，Sing 在起飞的时候与一般四轴飞行器一样，也是透过四个空心杯电机飞行；但进入“定翼模式”后，它在空中能够倾转一个较大的角度（70-80 度），从而变成“定翼”。

但爱范儿实际测试后，觉得它即使进入了定翼模式，但本质上仍然是四轴而飞定翼。

，Sing 并没有使用传统定翼飞行器的操作方式它的操作方式更像是四轴飞行器，而不能像传统航模一样，手动控制飞行器的俯仰和倾侧角度。由于如此，我们不能全手动的让 Sing 进行各种高难度飞行特技，例如 360 度回旋、或是打筋斗等，而只能通过 Parrot 做好程序化的 4 种花样，来表演花式飞行。

Propellers/图 来源网络

，即使我们把激活速度调度最大，Sing 也只能进约 70 度左右的“半平飞”，而不是真正的滑翔，所以最大飞行速度也只有 30km/h，而续航力也没因而比较省，就只有 10 分钟不到。

不过由于 Sing 使用蓝牙操作，而非传统航模的无线通道连线；如果用手机控制 Sing，连线距离只有约 30 米，用 Parrot 订制的 Flypad 来操作，操作距离也仅为 60 米左右。考虑到目前 Sing 的最大速度是 30 km/h（即 8.33 m/s），单向全速飞行下，3-4 秒就足以让 Sing 断线。所以，Parrot 限制了 Sing 的速度，也是无可奈何的选择。

它不是定翼，但胜似定翼

虽然 Sing 不太像传统的定翼，但爱范儿认为 Parrot 通过各种智能化设计，大幅降低了定翼飞行器的操作难度，让我们体验到定翼的乐趣。要知道定翼，远比四轴小众，最大的原因就是定翼更难操作。

传统定翼飞行器的操作，需要用户不断透过左杆控制滚动倾侧 （Roll）、右杆调整俯仰 （Pitch），操作手法比较小众 ，学习门槛不低。但由于近年航拍机十分流行，不少玩家早就适应四轴飞行器的操作模式（左杆升降、右杆前后左右）；用户要适应 Sing 近似四轴的操作手法，相对容易多了。

Parrot-Sing-Flying/图 来源网络

为什么 Sing 不能调整俯仰、或是完全平飞？四轴能透过垂直向下的螺旋桨，以超声波传感器为飞行器定高，但定位没有向垂直方向的螺旋桨，所以在飞行时定高，更为困难。所以， Parrot 聪明地透过四轴原理，让飞控透过螺旋桨调整机体仰角，为 Sing 带来升力，借此固定高度。，玩家无论如何操作、甚至根本不懂操作，Sing 也只会按一个固定的高度飞行，不会忽直插地面。

Sing-Hover/图 来源网络

而定翼的另一最大问题，就是不能悬停，加上定翼飞行速度较快，没有足够的时间给用户用思考如何操作，增加操作的困难。但 Parrot 的思考方式是，像 Disco 这种真正的定翼，他们以“盘旋”来取代悬停；但对于 Sing 呢？就能直接透过切换入四轴模式来悬停。

它不是四轴，但比四轴好玩

爱范儿实测，Sing 在四轴和定翼之间的切换，过程十分流畅。当定翼模式下的 Sing 快要高速撞墙时，用户只要一键切入四轴模式，就会快速刹车，大面积的 X 翼会在刹车时增加风阻，协作减速，然后进入悬停状态。

故此，爱范儿主笔 Odin 认为，Sing 是目前最容易操作的定翼 ── ，前提是你要把它视作“定翼”。

不过，尽管 Sing 的定翼模式再智能也好，操作起来仍然略有难度；但它在四轴模式下，就真的十分容易操作。由于 Sing 机翼翼展幅度大，电机置于机翼它的四角，无形中使增加了轴距；，即使 Sing 与 Mambo 之流的 Parrot 迷你，都用上同一套光流感，但 Sing 仍然比 Parrot 其它迷你都要稳定。

而且，Sing 除了在稳定性要比其它 Parrot 迷你要稳，它更比其它 Parrot 迷你更为灵活。Sing 的体积对于迷你小四轴大了不少；但爱范儿在室内把它当成小四轴一般来乱飞，发现它的转向十分敏锐，加上很好的减速能力，即使是当成四轴来说，一样很有趣味。

混合设计，带来各种问题

，Sing 的四轴/定位的混合特性，也给它带来各种问题。

，是 Sing 很不抗风，但它往往要在风大的室外，才能尽情用定翼模式飞行。Parrot 考虑到 Sing 的玩具本质，不敢使用较危险的无刷电机，只能改用抗风力较少的空心杯电机。可是，由于 Sing 定翼模式的飞行速度相对更高，用户很难在室内尽情飞行。但带 Sing 室外飞行呢？空心杯电机在室外完全不抗风，偌大的 X 翼亦十分吃风；只要室外风力略大一点，它就必然被风吹得东歪西倒。

故此，想要尽情的玩 Sing，要么挑一个无风的日子在室外飞行，要么找个像室内运动场之类的偌大空间，使应用场景大受限制。

Sing-Carry/图 来源网络

，是 Sing 极不便携。作为一台定翼，Sing 需要有巨大的机翼，而顾虑到四轴模式的需要，还要使用立体的 X 翼设计来安装电机，使 Sing 的体称远比 Mambo 巨大。更不幸的是，Sing 为了轻量化，而使用结构脆弱泡沫机翼和塑料支架（上图），使用户不敢把它随便塞在包包里，生怕一不个小心就会压坏，在携带上更添巨大难题。

除此之外，正如先前所说，Sing 的速度对其无线传输能力要求是一大验。考虑到其 8m/s 的速度，会使它在 4 秒之内脱离手机的的连线范围；所以要认真的飞 Sing，用户必须使用 Parrot 提供的专用 Flypad 遥控器，而遥控器这玩具，对于没经验的新手机说可是外星怪物。

Sing-Remote/图 来源网络

加上以 Sing 的速度和体积来说，很容易就会飞到肉眼不易分辨的距离，即使是能使用 Flypad，由于它没有实时图像传送，我们也不容易在它飞远后继续操控。搞不好因为它速度太快，一个不小心飞太远、断了线？它又没有 GPS、没有自动回航。幸好 Sing 在飞太远断线后，会自动切入四轴模式来悬停，否则一个不小心，1000 元的玩意就飞丢了……

消费级，路在何方？

虽然 Sing 拥有上述各种缺点，但仍然无损它的可玩性。如果说 2016 年最理想的航拍，是大疆的 Mavic Pro 的话，Odin 认为 2016 年最理想的玩具，是 Parrot Sing。

目前大疆在研发、生产、销售和知名度等各个层面大幅抛离其它对手，其它对手只能跟着大疆走过的路，用价格战的方式来竞争。但爱范儿认为要挑战大疆，而是更认真的去考虑新的场景、新的创意，而不是单纯的透过模仿和价格战。

Mambo/图 来源网络

爱范儿不肯定 Sing 能否大受欢迎，但 Parrot 多年来在玩具深耕，也极力的透过各种技术，把的操作变得更简易，最少比起单纯的模仿，更有志气。

优点容易操作； 操控乐趣高； 一台价钱、两台体验。

缺点就只是玩具一台，没其它功能； 定翼模式需要在室外体验，但它在室外并不抗风； 携带极为不便。

什么人应该买单纯享受操控乐趣的初学者； 小朋友（注意飞行器仍然会有一定的危险性，请务必在家长指引下操作）；

什么人不应该买航模发烧友； 想买航拍的消费者。

售价948 人民币。