随着消费级无人机的爆炸式发展，它造成的各种威胁也与日俱增。据统计，自2015年8月至2016年9月，仅在美国就发生了726起无人机事敀。在中国，无人机坠落伤人、逼停航班和列车的事情也屡屡发生。，不法分子甚至策划利用无人机进行运送毒品等违法活动。陶然表示，这类无人机的活动之所以难以掌控，一方面是因为相关立法还不健全，对这种新生事物的管理远不到位；另一方面，这样的“低空、慢速和小型目标（低慢小目标）”在探测上也有很大难度。由于地面雷达杂波的影响，传统雷达很难识别这样的小目标。他介绍说，从技术上看，现在主要依靠五种技术手段探测这样的低慢小目标，包括微波雷达、光电设备、声探测、激光雷达和数据链侦测。这些手段各有优劣，例如微波雷达探测低空无人机的回波信号容易受杂波干扰，激光雷达在远距离上识别目标较难，这些探测手段往往综合使用，相互弥补短板。而一旦发现目标，则可以利用柔性网捕捉、激光拦截、射频干扰、微波毁伤和数据链接管。例如意大利芬梅卡尼卡集团SelexES公司研制的“猎鹰盾”无人机系统，就利用摄像机、雷达和先进的电子设备来监控无人机接收和传输的信号，从而对其进行追踪并确定类型。一旦目标被确定是威胁，“猎鹰盾”就会利用机密技术控制这架无人机，甚至令其坠毁。
国外的成熟技术主要掌握在欧美公司手中，而中国的兵器工业集团、电子科技集团、国防科技大学和航天科技集团等诸多防务公司也都展开相关研究。陶然承认，国外已有能实现区域覆盖的低慢小目标防控系统，国内在这方面相对落后，还未具备全天候、复杂环境下的协同防控能力。不过他在论坛上透露，航天十二院、国防科大、北航等科研单位正在合力打造一种可以便捷部署的无人机拦截系统，它采用多种技术手段协同探测，并配备了复合拦截措施在近距离对目标发射拦截网弹，靠近时会张开成一张数十平方米的大网捕获无人机；车载激光武器可对出现在两公里以内的目标实施硬毁伤拦截；根据现场需要，也能破解无人机的链路信号，将其诱骗至安全区域再进行处置。