行走火星，祝融号要掌握哪些主要技能

IT之家报道，激动人心的时刻终于来临！5 月 22 日，我国天问一号祝融火星车顺利驶下轨道着陆平台，稳稳地踏上了火星神秘而浩瀚的表面。此刻，前后避障相机捕捉的画面首次公开，向世人展现了火星独特的地貌。今日，中国航天科技集团五院传来喜讯，为我们揭示了祝融号火星车在火星生存的诸多必要技能。

据官方透露，祝融号火星车面临的挑战首先在于要承受整个任务过程中的力学、热、辐射等极端空间环境的考验。想象一下，着陆器与火星车需在短短几分钟内将速度从疾驰的每小时近 2 万公里急降至为零，同时还要承受大气摩擦带来的炙烤高温，这无疑是一场生与死的较量。

第二大挑战在于火星车与进入舱的配合，完成释放、分离任务。目前，这项任务已顺利完成，为后续的火星铺平了道路。

紧接着，祝融号还面临着在火昼时进行火面感知、探测、移动等工作的挑战，并在火夜时进入自主休眠与待机状态。这不仅需要火星车具备高度灵活的机动性，还需要其拥有适应火面环境的自主休眠与唤醒能力。

值得一提的是，祝融号火星车登陆火星后的行进速度极为缓慢，前三天仅行进约 10 米距离。这背后的原因多元，包括能源约束、地火通信约束等。设计师们为了确保火星车的稳定与安全，选择了稳健的行进策略，速度并非他们的追求。

官方还进一步解释称，祝融号在火星的夜间并不会停止工作，其通信设备与计算机将保持全时段的运转状态。而在火星的中午，当阳光充足、温度适宜时，巡视、探测等核心工作将在这个时间段全力展开。正如一位航天专家所说：“祝融号正用它的轮子与眼睛，着火星的每一角落，为我们揭示宇宙的奥秘。”

此刻，我们不禁为祝融号的勇敢与坚韧喝彩，期待它在火星上创造更多的奇迹。让我们共同见证这一航天史上的壮丽时刻，期待祝融号为人类带回更多关于宇宙的宝贵信息。