UPS试验车载无人机送货:从卡车上起飞送到你家
像UPS和亚马逊这样的公司一直奉行效率至上的原则,对他们而言,在仓库部署太过于浪费时间,而且长途飞行对能耗而言也是巨大考验。由于载重有限,卡车仍有用武之地。综合起来最好的方案便是将同货运卡车相结合,完成一英里的配送。使用飞行器从卡车上起飞送货,还能帮助司机避免停车与手动寻找并交付包裹的麻烦。
本周一,UPS在佛罗里达州坦帕市进行了试运行。配送员Sid Perrin负责一片乡村社区的货物配送。不需要经过长途跋涉亲自前往偏远农场,她只需要把卡车停在公园内,进入车厢,把一个包裹放在腹部。然后回到驾驶室,在触摸屏上点击一个命令。经过特殊设计的卡车棚顶打开,携带者包裹从中起飞,直奔收获人的住址。Perrin则驱车前往下一个目的地。
在完成包裹交付之后自动飞回卡车充电,等候下一次差遣。
“像这样的试验很重要,因为这不仅是本身的事情,还涉及到所有支持过程和人工。”圣保罗大学物理学家和自动化专家Timothy Carone说。测试让技术更加现实可行,为如何集成到业务中提供指导。
UPS部署所使用的是目前消费市场上最大版本的。它重达9.5磅,在八个引擎的动力下可在空中飞行30分钟。货车为柴油电混合动力,除了在车厢内停放有,新型货车在其他方面与普通UPS送货车保持一致。新型货车由俄亥俄Workhorse Group公司以及辛辛那提大学联手打造。
UPS估算,若是其66000辆送货车每天减少一英里路程,每年将足以节省5000万美元。如果使用完成一英里的配送,所节省的成本将更为可观。UPS的全球工程和可持续发展高级副总裁Mark Wallace说“我们的司机仍然是关键,并不会取代人工服务,不过可以帮助后者提高效率。”
亚马逊,UPS,7-Eleven,Google和其他公司都在争相部署。在竞争激烈的网购市场,能够以最快的速度送货至关重要。亚马逊Prime Air只给英国南部两位客户提供超快速送货。货物同样包罗万象的7-Eleven使用为内华达州的12个客户提供配送。奔驰也正在部署基于汽车的送货服务。
距离UPS大规模使用送货尚需时日,UPS正在与FAA合作使之成为现实。这需要起草新的行业规则,允许商业公司使用送货,并且修改一条现行的要求操作员将保持在视野内的规定。而在这之前,UPS仍将继续使用人工上门送货。
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