恒大造的不是车,是“机器人”!解密恒驰背后
3月25日,恒大汽车召开恒驰智能网联发布会,智能座舱、超算力平台、智能生态圈等尖端黑科技重磅亮相,特别是与百度、强强联手,历时1年11个月研发的H-SMART OS 恒驰智能网联系统,让不少人惊叹“恒大哪里是在造车?明明是在造‘机器人’!”
一日千里,恒大造车从未停下脚步
近年来,恒大在汽车界的每次亮相都犹如“平地惊雷”,不断刷新着消费者对恒驰的期待上限,颠覆所有人对造车行业的传统认知。
造车之初,恒大狂砸近3000亿元布局汽车产业链上下游,以强大的“钞”能力“买”出了一个汽车帝国每一分钱都用在了刀刃上,圈技术、圈人才,真正做到集百家之长为我所用。
投入那么多钱,恒大造的车呢?在多次驳斥“假造车”的传言后,恒大汽车终于在去年8月一次性发布了6款产品,覆盖从A级到D级所有级别,横跨轿跑、轿车、SUV、MPV、跨界车等细分市场,给躁动不安的汽车市场吃下了一颗定心丸。
进入2021年,看似沉寂的恒大汽车实则暗潮汹涌。2月,恒大汽车发布公告称,恒驰汽车正式在-35℃的内蒙古牙克石启动冬季标定测试,任何人都清楚这是新车上市的重要节点;同月,恒驰7、恒驰8、恒驰9三款全新车型重磅登常
智慧大脑,打造汽车中的“贾维斯”
在恒驰最新的首发预告片中,惊艳亮相的智能网联称得上是科技感爆棚。手机APP一键召唤汽车,让的恒驰自动行驶到指定地点,凭借先进的传感器,轻松完成无感上车、疲劳检测等。
先进的V2X车路协同技术,可以帮助恒驰实现超视距预警、交叉路口碰撞预警以及绿波通行等功能。
为了给用户打造绝佳的驾乘体验,恒驰还配备了全球首个宇航级旗舰智能座舱。显示屏搭载全球独创的环抱式3D曲面大屏,突破性实现九屏显示七屏联动,全方位营造沉浸式科技体验,并采用全球首款7nm工艺、业内算力最强的高通第三代骁龙数字座舱平台,其超强算力是市面主流车型的2倍以上,成为全面领先的“最强大脑”。
人车交互方面,恒驰将枯燥乏味的“屏幕”拟人化,打造出一个和科幻电影中的智能管家般的车载全息投影助理“小驰”,减少人机对话的尴尬,交流变得更加自然和流畅。“小驰小驰,帮我下单”“快到家了,准备一下”,用户仅需一句指令,即可随时随地完成全场景连接。
,当用户出现疲劳状态时,“小驰”还能立刻发觉,及时通过氛围灯闪烁、方向盘震动、自动香氛来提醒用户,确保行车安全。
万物互联,恒驰重新定义未来出行
车,绝不仅限于车。恒驰立志通过科技及数据闭环,打造“车家合一”的智联移动第三空间。
背靠恒大这座靠山,恒驰在文化、旅游、健康、生活等多元化生活场景拥有先天优势。加上与百度、等互联网巨头强强联手研发的H-SMART OS 恒驰智能网联系统,未来的恒驰可以是你的移动办公室、孩子的在线课堂、妻子的随行购物平台、父母的在线医院……
可以看到,曾经的科幻汽车概念,如今大部分都已经具化到实际用车生活场景中。随着恒驰量产在即,恒大电动化、网联化、智能化的造车版图也被缓缓铺开,未来,结合恒大集团多元化生态圈的优势,恒驰汽车的市值如何,我们不妨拭目以待。
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编辑李纳璨
审核谭彦斌
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