松下和特斯拉一起做电池后，再牵手研发无人驾

1月19日，据路透社报道，特斯拉和松下的合作关系得到进一步发展，两家公司计划在技术研发领域开展合作，日本松下集团CEO津贺一宏在19日的访谈中承认该合作正在开展。松下此前与特斯拉展开了电池业务合作。

对于技术，津贺一宏称松下正在研发一种有机光电膜（anic photoconductive）CMOS图像传感器，用于提高车辆对高速移动物体的感知能力。这种新型的图像传感器有望被用于车辆的中控显示屏和导航系统中。

（图自Clicar）

“我们对特斯拉的系统非常感兴趣。我们希望扩大双方的合作范围，共同开发传感器等设备。”津贺一宏在访谈中称。

近年来，汽车应用逐渐成为松下的重点业务方向。此前松下一直高度依赖低利润率消费级产品营收，如电动牙刷、剃须刀、家用电话等。松下希望通过这一策略调整瞄准企业客户，以此提高产品利润率，甚至在去年9月大刀阔斧砍掉了电视液晶面板生产线。

在这种测量调整下，对电池需求量极大的特斯拉会是理想的合作对象。2015年，松下成为特斯拉的电池合作伙伴，让特斯拉Model S、Model X以及即将投入市场的Model 3三款车型的电池成为“松下特供”。

2016年7月，两家公司耗资50亿美元在内华达州建设的特斯拉超级工厂Gigafactory开幕，松下为这座寄托特斯拉未来的电池工厂投入了至少16亿美元资金。

（图自Electric-vehiclenes）

在锂电池方面的密切合作之外，松下公司去年12月还宣布一项耗资约300亿日元计划——在特斯拉工厂制造光伏（PV）电池和相关模块。

松下集团业绩预测报告显示，松下对本次合作开展的相关业务非常乐观。该报告预测，在驾驶相关业务全面推动下，松下的年销售额将从2016年3月截止的1.3万亿日元，增长到2019年3月截止的2万亿日元，约合174.3亿美元。

两家公司在更多领域的联姻，也意味着技术研发资源更加集中，有望推动该技术迎来新一轮爆发。

题图自Insideevs