智能物流争夺战逐渐白热化机器人成行业发展主

随着科技的发展和社会的进步，传统模式逐渐向智能物流转型升级，在电商巨头、新锐公司和传统企业的激烈争夺之下，智能物流时代即将到来，而智能物流则在其中扮演了重要角色。

近年来，中国人口红利逐渐消失，席卷全球，科技的发展给不少传统行业带来巨变，物流行业就是其中之一。在“机器换人”风潮影响之下，如今的物流行业，正在不断从劳动密集型向技术密集型转变，从依赖人力的传统模式向依靠机器人的智能物流转型升级。

智能物流，顾名思义就是利用机器人、人工智能、等技术，让物流的各个环节更加智能化、自动化、便捷化与一体化。目前，不少企业都将机器人作为实现智能物流的重要载体，纷纷加入到智能物流机器人的市场争夺和研发中来。

电商巨头争相加码

过去几年，互联网的高歌猛进带动了电商行业不断发展，不少电商企业在收获海量订单的，也感受到巨大的物流压力。在这样的背景之下，京东、阿里等电商巨头率先加入到智能物流体系的建设之中，依靠智能机器人来破解物流难题。

京东在对物流前沿科技的研发上，可谓兴致高昂，刘强东一直以来都希望向外界展示出，京东其实是一家科技企业。近些年，其在物流科技方面最引人关注的当属“无人仓”的研发和应用，在“无人仓”中，大量的智能物流机器人协同作业，从Delta拣选机器人到搬运型AGV机器人，一系列机器人组成了完整的智慧物流场景。

6月20日，京东最新的仓储运输机器人飞马，和搬运机器人地狼AGV也在亚洲一号仓库正式亮相，分拣机器人、智能叉车、智能机械臂等相关产品也得以规模化应用。据了解，通过人工智能、深度学习、图像识别、大数据等诸多技术的赋能，这些机器人能够适应不同的应用场景，完成各种复杂的任务。

在今年618JDCUBE大会上，京东还曾提出“打造机器人产值、研发、应用规模全球前五的智慧创新型企业”的目标，这再一次表达了京东想要依靠机器人打造智能物流的强烈决心。

而阿里作为国内又一电商巨头，其在智能物流机器人的布局上也不落人后。早在2016年，阿里就成立了菜鸟ET物流实验室，专门负责物流机器人的研发工作。时至今日，已经推出了配送机器人“小G”和分拣机器人“曹操”等多款产品。

从去年开始，随着阿里的机器人仓库在全国各城市落地开花，其机器人产品也实现了大规模的研发和应用，未来阿里对于智能物流机器人的投入也会越来越多。

新老企业同台竞争

除了电商巨头的积极布局之外，不少初创企业也成为机器人智能物流发展的新生力量，而一些传统机器人和AGV公司，也不断展现出发力物流机器人的野心。

有数据显示，从2014年到2020年，全球物流机器人市场将从160亿美元扩大到313亿美元，机器人智能物流未来将是一个千亿的市场。

面对如此潜力，不少创业公司将目光投向了机器人物流市场。去年一年，就涌现出了Geek+、快仓、灵动、水岩、立镖、智久、马路创新等一众明星初创企业，它们在分拣机器人、搬运机器人、仓储服务机器人等方面取得了快速的发展。

而在智能物流已成趋势的情况下，新松、海康、井松等传统机器人和ACV公司也开始发力物流机器人领域。它们凭借本就雄厚的物流系统集成实力，向外界推出搭配智能机器人的物流解决方案，在市场上获得了显著成果。

随着电商巨头的积极布局，新锐公司的迅速崛起，和传统企业的强势切入，如今，越来越多的企业加入到了智能物流机器人的布局研发中来。在我国大力推行中国制造2025以及企业转型升级的大背景下，智能物流逐渐成为了大家相互争夺的风口，而智能机器人则成为了行业发展的重要角色。