|国产RV减速器2019年起，将迎来一轮“洗牌”

导语 从2017年的爆发，到2018年下半年的短暂“遇冷”，中国工业行业发展遭遇了一次不大不小的挫折。但从核心，尤其是国产精密减速器的角度来看，2017年的机遇期带动了一大批企业的发力，尤其是在谐波减速器方面，一些后起之秀开始积蓄实力，引进设备，改进工艺，大有改变当前市场格局的决心，更有人大胆预测，自2019年起，国产谐波减速器将迎来一轮“洗牌”。
 

        而与之相比，RV减速器在新的一年又会有怎样的变化？
 

        “RV减速器也和谐波减速器一样，会出现‘强者恒强’的局面。”南京斯瑞恩机电总经理侯松川告诉小编，一些实力较弱的企业目前已逐步退出这个行业，接下来RV减速器领域的“玩家”不会太多，但几家有实力的也会慢慢上量，并逐渐对日系厂家构成威胁。
 

        持相同观点的还有双环传动机械股份有限公司研究院院长张靖，他说“如果各RV减速器厂家对外公布的数据都比较真实，那么目前行业内已经出现了产能相对过剩的情况，大家都靠产品说话，品质好，成本控制好，服务好的企业胜出的几率也将越大。，行业的发展也会越发集中。”
 

        平心而论，RV减速器的研发投入确实太大，没有一定实力的“强者”，也非常容易在进入这一行业时“摸不着门”“初级的研发没有上亿投入是搞不起来的，”侯松川说，现在国内RV生产厂家能够盈利的还基本没有，很多厂家都是靠自己在其他产品上的盈利来“养活”RV部门，“想要用RV产品尽快实现盈利还是挺吃力的，需要投入的资金比较大，研发周期比较长，从开始市场调研到产品研发、设备进厂，批量生产，再加上工艺的摸索，‘起步价’也要三年。”侯松川称，涉足RV减速器，必须具备两个“三”至少三年的时间和三亿元的投入。
 

        ，那些从齿轮、等行业发展起来，并进军RV减速器的企业会更让外界看好，“它们既有技术储备，又有后续资金支持，也更容易成功一些。”侯松川说。
 

        相较于接下来整体行业的发展趋势，2019年国产RV减速器的增长状况才更让人关注。虽然RV减速器是工业机器人的重要核心部件，但还有更多的应用领域对国产RV有巨大的需求，也正因于此，国产RV的发展速度或许会比工业机器人更快。
 

        “相比2018年，国产RV减速器在2019年会有一个较大的增幅。”秦川机床的一位销售经理称，RV减速器的增幅至少在20%~30%，“而从秦川的情况来看，出货量更是翻了三番。随着制造业智能化的推进速度越来越快，接受国产RV减速器的终端客户也越来越多，我们零部件厂家与本体厂家和商一道，把自动化行业的智能制造细化了。”
 

        他表示，以前很少有人接受国产减速器，特别是上下料、和一些重负载领域，现在已经开始逐渐使用国产产品，尤其是近两年新开设的自动化产线所使用到的，以及对原有产线进行的自动化改造升级，产生了非常大的市场需求。
 

        张靖的观点也同样乐观。他说“随着大家对国产减速器的接受，以及国产厂家对客户的培养，2019年国产RV减速器的市场状况还是很好的。虽然国产工业机器人的发展经历了一定的波动，但制造业都会有波动，这个大方向是好的。国产RV减速器在2018年的基础上肯定会出现增长，虽然这种增长不会是爆发性，但应该较国产机器人更快，乐观估计，增长率会在30%~50%之间。”
 

        “因为目前国产RV减速器的整体占有率还不高，未来的成长空间比较大，特别是从进口替代的角度来看。”张靖说。
 

        而侯松川则认为，国产RV减速器的增长爆发点将会在2020年来临“从出货量来看，2019年的进展还不会太大，估计到2020年国产厂家才能大批量生产高质量产品。”侯松川说，从现阶段斯瑞恩提供服务的客户来看，相关的加工设备都会陆续在2019年到货，形成“战斗力”要等到2020年。“国产厂家今年想要大批量生产高端RV减速器，目前看来还不是很乐观。”
 

        在国产RV减速器飞速发展的过程中，有一个竞争对手始终绕不开，那就是日系减速器厂家，在多年的“卧薪尝胆”之后，国产RV厂家能否与其展开“正面厮杀”？
 

        侯松川说，某知名日系减速器厂家在国内的工厂，每年的出货量在15万台左右，照现在的发展态势看，国产厂家在三年左右就能对日企带来实质性威胁。
 

        “国产RV减速器市场占有率的提升是毋庸置疑的，而且国产减速器从性能上和日系产品的差距也在不断缩小中，在成本控制上也有很大的提升。”张靖表示，现在国产工业机器人整机的成本压力非常明显，各国产本体厂家对进口减速器替代的需求也越来越迫切。“大家都会明显的感觉到品质上升以后，国产减速器整体的性能已经越发接近进口产品，也会更愿意用国产产品进行替代。只要国产产品做得好，大家都会愿意接受。”张靖认为，国产RV减速器厂家在苦熬数年后，通过自己的不懈努力，也终于等到收获的时刻。“国产RV减速器会逐步替代日系产品，与日企的正面交锋也很正常，我们有这样的信心和底气。”
 

        “国产减速器市场前景非常广阔，RV减速器除应用于机器人行业，在一些非机器人的自动化行业和高精度回转机构行业的使用量都非常大。”秦川机床的这位销售经理表示，最近一两年，秦川都在进行产品系列化工作，拥有了更齐全的产品，也使得秦川在产品供货情况、用户体验等方面都有了更好的表现。在工艺固化后，秦川于2019年迎来了大批量生产。他说“此前秦川一直处于工艺提升和改进阶段，现在秦川的产品在某些领域和某些行业，从满足用户使用的角度出发，不会输给日系产品！”