车联网使用专用频段征求意见

近日，工信部公布了一份名为《智能网联汽车使用特定频段管理规定（征求意见稿）》的文件，引起了行业内人士的广泛关注。专家们普遍认为，这一举措通过为智能网联汽车分配专用频率，将极大地提升车联网汽车的安全性能。

工信部明确指出，车联网（智能网联汽车）直连是指通过无线电传输方式，实现车与车、车与路、车与人的直接通信和信息交换。在这个过程中，若在5905-5925MHz频段设置和使用路边无线电设备，必须获得国家无线电管理机构的无线电频率使用许可。任何单位和个人在生产或进口在我国境内销售、使用的车联网直连通信无线电发射设备前，都需要按照相关规定获得无线电发射设备型号核准证。

爱立信的通信频率专家赵爽对此进行了解读。她表示，虽然目前这个频段并非专用，但根据5G发展的未来规划，工信部有潜力将其纳入5G频率范围。这意味着随着技术的进步和政策的引导，这一频段将更加精准地为智能网联汽车服务。

中国联通网络研究院长期研究车联网问题的专家张香云对此表示赞同。她分析认为，工信部此次决策的主要目的就是为了提高车联网的安全系数。由于车联网汽车现在使用的是专用频率，可以在很大程度上避免其他干扰信号的出现，从而确保车辆在行驶过程中的通信质量，进一步提高车联网汽车的运行安全性。这对于智能网联汽车的发展无疑是一个积极的推动。

随着科技的进步和政策的引导，我们有理由相信，车联网汽车在未来的发展将更加广阔。而这一专用频段的设立，无疑为车联网汽车的安全运行提供了强有力的保障。我们期待着这一领域的进一步发展，并为我国在智能网联汽车领域的领先地位而自豪。