九号公司赶赴下一个战场 成立四大机器人团队

用561天成功登陆科创板上市后，九号公司又在赶赴下一个“战场”。

日前，有坊间消息表示，为推动机器人业务快速发展，抢占AI以及机器人技术领域先机，九号公司对原有机器人团队进行优化调整，成立了AI及机器人技术研究院、商用机器人事业部、家用服务机器人事业部以及机器人移动平台产品线四个新的组织架构。

开辟诸多细分赛道

有接近九号公司的相关人士对《证券日报》记者透露，九号公司本轮组织架构意在进一步建设精干稳定、能打胜仗的机器人团队，夯实机器人核心技术，推进机器人产业落地，以便适应机器人业务未来3年至5年的发展需要。

具体来看，新成立的AI及机器人技术研究院整体定位是用机器人技术为整个公司赋能，主要负责AI及机器人技术的研发，全球计算机视觉和机器人领域的顶级专家陈子冲为院长。该研究院研发的技术可以赋能运载机器人产品，机器人移动平台产品线，以及家用服务机器人产品。“甚至这些技术也可以降维运用到九号公司的短交通产品线上，提升短交通产品的智能化。”前述接近九号公司人士告诉记者。

商用机器人事业部主要负责运载机器人产品线的战略规划、产品开发方向定义、业务规划、商业应用规划等，发展、积累和应用服务机器人各项关键核心技术，将技术优势转化为商业价值。

机器人移动平台产品线主要职责是通过公司各单元技术的集成和封装，模块化的形式提供高度灵活、自由配置的运载机器人平台；积极参与和对接核心客户，收集和整合主要场景和技术要求，在服务核心客户的过程中快速迭代各模块。

家用服务机器人事业部则致力于面向消费者的家用服务机器人研发、设计、生产及销售。

从新增四大团队的类型来看，九号公司拓展产品线意向明显，家用机器人亦正式出现在九号公司的发展版图中。至于当下九号公司正在研发的家用机器人产品类型，上述相关人士表示该产品目前仍处于保密阶段，未能透露过多信息。

事实上，这并非九号公司拓展产品线。从近两年的情况来看，九号公司一直坚持多元化布局，并开辟了诸多细分赛道，包括平衡车、两轮智能电动车，全地形车、机器人等等。

布局机器人赛道的好时机

九号公司方面相关负责人此前在接受《证券日报》采访时表示，这些新赛道的逻辑并不是杂乱无章的，而是紧紧围绕着“智慧移动能力公司”这一定位、“简化人和物的移动，让生活更加便捷和有趣”这一使命展开，智慧移动能力包含智慧的移动“人”，和智慧的移动“物”两个维度。

多元化的布局也使得九号公司在移动人方面发展智能短交通，在移动物方面发展智能服务机器人，形成明确的、面向未来的战略方向和边界。

从九号公司此前披露的招股说明书亦能找到九号公司加码机器人研发的“预兆”。招股说明书信息显示，九号公司上市募集资金拟全部用于公司主营业务相关的项目及主营业务发展所需的营运资金，覆盖智能配送机器人研发及产业化开发项目以及研发中心建设项目等。

事实上，早在初创时期，九号公司踏入的赛道是电动平衡车和电动滑板车，但机器人业务才是九号公司矢志不渝的梦想与初心。

“公司的早期创始人很多出自北京航空航天大学，都是做机器人出身的。整个技术团队其实对机器人都有一种特别的热爱和情怀。”谈及机器人领域，九号公司董事长兼CEO高禄峰此前表示。资料显示，高禄峰、王野、陈中元均毕业于北京航空航天大学，公司多位董事会成员也出自该校。

初创时期的九号公司，由于当时的市场不成熟，暂时放弃了机器人业务，但如今，九号公司主营业务稳步发展，让其具备了相当的技术实力、拓界能力以及资金保障，市场也在逐渐打开。

“当下正是布局机器人赛道的好时机。”盘和林告诉《证券日报》记者，机器人产业覆盖两个领域，一个是商用机器人，一个是工业机器人。“目前来看，工业机器人随着汽车制造业和电子制造业的周期需求波动，而商用机器人现阶段还在导入阶段，市场消费力还很不稳定。”

“工业机器人需求实际上已经爆发，甚至逐步进入了成熟阶段。商业机器人结合AI人工智能，未来的前景是很广阔的。但现阶段属于概念期向成长期转变，预期2年至3年内会逐步进入成长期。”盘和林表示。