智能机器人当检测员 高铁技术迎来新突破

骄阳似火，六月十三日，一条令人振奋的消息传遍大地：经过智能机器人的严格检测，第15000块高铁CRTSⅢ型轨道板在京沈客专京冀段的巨各庄制板厂顺利下线。这块轨道板不仅代表了工艺的精进，更彰显了我国高铁技术的辉煌成就。

由中国工程院院士刘经南率领的国内知名专家组，对中铁二十二局集团等单位的科研团队进行了深入的评审。他们共同研发的“集成智能机器人和三维成像仪的高速铁路CRTSⅢ型轨道板自动检测方法及应用研究”技术成果被认定为国际领先水平。这一技术的诞生，标志着我国高速铁路CRTSⅢ型轨道板的智能化水平迈上了新的台阶。

这个科研团队历经两年多的辛勤努力，以巨各庄制板厂为基地，成功研发出这一集成了智能机器人和三维成像仪的自动化检测系统。该系统与轨道板的生产流程紧密相连，无需人工干预，大幅提高了检测效率。每块轨道板的检测时间由原来的45分钟缩短至仅仅6分钟，检测精度更是达到了惊人的正负0.15毫米，完全满足了高铁建设的高标准要求。

CRTSⅢ型轨道板是我国自主研发的具有完全自主知识产权的重大科技成果，是我国高铁无砟轨道技术国产化的重要标志。其生产对中心距精度要求极高，允许偏差仅为正负0.5毫米，这一精度要求远高于国外研发的CRTSⅠ型、II型轨道板。

中铁二十二局集团联合西南交通大学等组成的科研小组，依托巨各庄制板场的生产实际，深入研究了基于智能机器人和三维成像仪的CRTSⅢ型轨道板自动检测方法。该场计划为京沈客专生产43460块轨道板，而这项新技术的研究成功为实现这一目标的顺利完成提供了强有力的技术支撑。

值得一提的是，这一自动化检测系统属于非接触式测量系统，具有检测速度快、全自动化、精度高、稳定性好、安全可靠等特点。它实现了检测项目的一次性获取、一次性计算和一次性输出，无需人工干预。这不仅大幅提高了检测效率，有效缩短了轨道板检测工期，降低了检测技术人员和检测设备的投入，还带来了显著的经济效益。

刘经南院士表示，这项新技术的研发不仅推动了中国高速铁路轨道板检测的技术进步，还为我国高铁技术在世界领域的领先地位注入了新的活力。它为社会创造了较高的效益，展现了我国在高铁技术领域的雄厚实力和不懈追求。