日本一研究机构将拆解调查比亚迪 ATTO 3 电动汽车 为企业开发零部件提供参考

据日经报道，日本公益财团法人滨松地域革新推进机构近日宣布启动一项重要项目——“新一代汽车中心滨松”。本年度，该机构将对比亚迪纯电动汽车ATTO 3和宝马电动摩托车CE04进行深度拆解调查。这一举措旨在为会员企业在开发纯电动汽车零部件时提供参考与借鉴。

作为此次调查的重点对象，这两款车型于6月25日在机构展览活动大厅正式亮相。比亚迪ATTO 3的一大特色在于其集成的“八合一”驱动系统，这一系统将电机、逆变器、减速器、电池控制装置等八大零部件融为一体。而宝马CE04电动摩托车则采用了紧凑型的驱动系统，相比之前的型号有了显著改进。

在静冈县磐田市的一家零部件加工企业中，有声音表示比亚迪新车型ATTO 3拥有出色的内饰设计和安全性能，性价比极高。为了更深入地了解这款车型的构造和技术细节，该机构计划在明年3月对ATTO 3的驱动相关零部件进行拆解并公开展示。

值得一提的是，综合IT之家此前的报道，比亚迪ATTO 3（对应国内元PLUS）自去年1月31日起已在日本开始销售。而日本规模最大的出版社日经BP社对于电动汽车技术一直保持着浓厚的兴趣。去年6月，他们在官网上发布了拆解比亚迪海豹的消息，并通过文字、图片、视频等多种形式将拆解过程和结果呈现给公众。这家出版社此前也曾对日产聆风、特斯拉Model 3和Model S以及大众ID.3等电动汽车进行过详细的拆解和介绍。