吉利宣布自主泊车技术，与AGV自动泊车有

最近，吉利向全世界展示了一件炫酷的新玩具——“爬行者智能系统”。这个系统能借助V2X技术，与“云端”、“路端”、“停车场端”的伙伴们一起，协同完成一个酷炫的任务——自主泊车，而且完成率是惊人的100%！

而几乎在同一时刻，百度的自动驾驶大脑也传来了喜讯。百度智能汽车事业部总经理顾维灏在接受采访时透露，百度的自主泊车解决方案已经能够适配市面上99%以上的停车位，这简直是一个前所未有的大步。

回想去年12月26日，自动驾驶界的明星初创公司纵目科技收到了一封来自中国一汽的项目定点通知书。他们将在明年一汽红旗品牌的量产车型上部署一个叫做AVP的低速自动驾驶系统。这标志着国内首个AVP项目的落地实施，预示着自主泊车的时代即将到来。

那么，什么是自动泊车和自主泊车的区别呢？简单来说，自动泊车就像是一个智能助手，通过车辆周围的传感器（主要是超声波雷达）来测量车身与周围环境之间的距离和角度，然后通过数据分析来控制车辆，实现无人操作或便捷式操作停车入位。而自主泊车则是自动驾驶领域的一个分支，它让车辆能够按照预先规划好的路线自动行驶并完成泊车动作。为了实现自主泊车，需要更多的传感器、更复杂的感知、定位、规划等技术。还需要车联网、停车场标准化建设以及数据的协同和互通。

随着技术的不断进步，越来越多的汽车制造商开始在量产车型中搭载自动泊车系统，并将其作为新车的卖点进行宣传。早在2012年，比亚迪就推出了一款售价亲民的新车速锐，这款车型配备了“遥控驾驶”技术。车主在车辆周围20米的可视范围内，可以使用遥控钥匙操作车辆的启动、前进、后退、转向以及泊车和取车。这项技术可以说是国内最早的自动泊车系统的雏形。

至于自主泊车，目前还正处于“爆发前夜”，停留在“定点展示”阶段。随着技术的不断进步和突破，我们有理由相信，自主泊车的全面普及和应用只是时间问题。让我们一起期待这个充满科技魅力的未来吧！