IT之家3月17日报道，在不久前召开的中国电动汽车百人会上，行业巨头齐聚一堂，其中比亚迪的王传福、华为的余承东、小鹏汽车的何小鹏以及蔚来的李斌等人纷纷亮相，发表了他们的见解。
李斌对未来持有乐观态度，他预测十年后全球智能电动汽车产业前十强中，将有一半是中国公司的身影。他认为当前的比亚迪和吉利控股（包括其旗下的沃尔沃品牌）已经稳住了阵脚。
李斌指出，虽然中国是全球最开放的汽车市场，但中国企业在向海外提供服务时仍面临诸多门槛和壁垒。企业需要入乡随俗，努力适应各地的法律法规、产品定义和服务网络等要求。他坚信，中国在全球汽车市场的竞争中将逐渐超越日本和韩国。
李斌还提到了未来八年里一个令人关注的问题。随着超过1940万辆新能源车的电池质保逐渐到期，现有的电池质保体系将面临挑战。大部分新能源车在行驶十几万公里后，电池健康度只能维持在70%，一旦降到这一标准以下，不仅安全性会大幅下降，用户的使用体验也将受到严重影响。
就在这次会议前两天，蔚来与宁德时代成功签署了关于长寿命电池研发的合作协议。李斌表示，尽管续航、安全、成本和充电销量等问题正在逐步得到解决，但电池寿命问题在过去八年里并未得到足够的重视。他强调，现在必须在技术上进行充分准备，否则未来可能会面临巨大的挑战和压力。