如何打破谐波减速器技术壁垒？

在2020年的高工机器人与移动机器人年会上，众兴智能总经理王永庆以“打破谐波减速器技术壁垒，推动中国制造自主创新之路”为主题发表了振奋人心的演讲。他强调当前市场上的谐波减速器主流结构是渐开线与IH形齿形结构，其中渐开线齿轮虽然被HD等国际巨头淘汰近三十年，但仍被部分国内厂商沿用。这种结构易于制造，只要增加精密制造设备就能投入生产，无需过多的研发投入。这并不能掩盖国产谐波减速器在技术创新上的滞后。

王永庆指出，要改变国产谐波减速器的市场追随者地位，必须投入巨大的精力和资源进行自主创新。众兴智能就是一个生动的例子。他们用了十五年的时间深入研究和谐波减速器的核心技术，期间投入近两亿用于研发和设备采购。在深入研究并参考HD公司的IH齿形结构后，众兴智能成功推出了具有自主知识产权的S形齿形传动结构谐波减速器。这一创新不仅提升了产品的性能，而且标志着中国在谐波减速器领域的自主创新取得了重要突破。

在演讲中，王永庆强调创新的重要性，并表示只有不断创新，才能推动中国制造业的持续发展。他的话语充满了对自主创新的热情和对未来的信心。他的演讲不仅展示了众兴智能在谐波减速器领域的成就，也为中国制造业的自主创新之路指明了方向。

他的演讲内容详实而生动，引人入胜。听众可以感受到他对技术的热爱和对创新的执着追求。他的演讲不仅是对技术的展示，更是对创新精神的一种宣扬。他的话语激励着每一个听众积极投身创新实践，为中国制造业的崛起贡献自己的力量。