市场需求不及预期 保时捷放弃 2030 年电动汽车销量目标

保时捷公司近期宣布调整其电动汽车发展策略，不再坚持原有的目标——到2030年，电动汽车销量占新车销售的80%。这家德国豪华汽车制造商表示，尽管他们计划在接下来的几年里推出一系列备受期待的电动车型，但在向电动汽车全面转型方面，进展似乎比预期要慢。这一调整显得尤为必要，因为原先设定的目标显得过于激进。

保时捷强调，其依然致力于在2030年实现电动汽车销量占比的目标，但最终的成果将取决于市场的接受程度。这一策略调整反映了整个行业的趋势，其他汽车制造商如福特、通用、奔驰等也均表示电动汽车市场的增长不如预期。

尽管今年上半年保时捷的电动车销量同比下滑了51%，但这并未影响到公司对未来的乐观预期。保时捷继续推出新车型，包括备受瞩目的Taycan、Panamera和混合动力911，尤其是全新的纯电Macan。这款车型在5月份于保时捷莱比锡工厂下线，预计将在今年下半年开始交付。保时捷CEO奥利弗・布鲁姆表示，Macan EV的订单数量非常可观，新车型的推出将有助于公司销量的提升。

除了已经推出的Macan，保时捷还计划在未来几年内推出一系列电动车型。到2024年底前，将推出纯电718，而旗舰纯电动七座SUV也将在2026年与公众见面。显然，保时捷正在积极应对市场挑战，并与法拉利等超豪华品牌的竞争不断升级。虽然对原先设定的电动汽车销量目标有所调整，但这并未影响保时捷对电动汽车未来的信心与期待。