未来怎样造汽车 智能车联网

随着互联网的蓬勃发展，一种全新的经济形态正在崛起。这种经济形态以互联网为基石，充分发挥其在生产要素配置中的优化和集成作用，深度融合互联网的创新成果于经济社会各个领域，旨在提升实体经济的创新力和生产力。这种趋势不仅改变了我们的生活方式，更催生了以互联网为基础设施和实现工具的经济发展新形态。

特别是在汽车产业链中，互联网技术正在并将持续改造各个环节，包括制造、产品、销售、后服务以及用车等。汽车市场规模庞大，涉及约4-6万亿元的经济活动。互联网的融入将带来传统企业的转型升级和行业格局的变化。

在汽车产品领域，电子化和智能化成为未来的发展方向。互联网巨头的进入无疑将加速这一进程。而在汽车后市场领域，长期存在的信息不对称和定价不透明等问题，也将通过互联网的介入得到有效解决，提升市场效率。随着打车、专车软件应用的快速普及，互联网物流平台也展现出巨大的发展潜力。

智能汽车的崛起，预示着汽车将由传统的“功能车”转变为“智能车”。类似于手机市场的演变，从“功能机”到“智能机”，汽车也正在经历这一变革。预计2018年中国智能汽车市场规模将超过50万辆，辅助驾驶技术将得到广泛应用。苹果、谷歌、乐视、阿里、腾讯等互联网企业纷纷涉足智能汽车制造领域，标志着智能汽车时代的到来。

在这一时代，投资机会涌现。在硬件方面，智能汽车的电子化率、辅助驾驶系统以及车联网等领域的显著升级，将为相关零部件企业带来显著投资机会。在软件方面，车联网的推广普及将带动大数据、云端应用等领域的发展。长期来看，只有进入“无人驾驶阶段”，才能真正解放驾驶者的手和眼，将一天变为“25小时”。无人驾驶技术（初期表现为“辅助驾驶技术”）将成为长期的重点。

汽车后市场也在发生深刻变化。互联网的介入有效地降低了消费者的信息不对称和比价成本，各类创新商业模式层出不穷，消费者体验得到大幅提升。目前，汽车后市场正面临创新商业模式的涌现和复制成本较低的情况，大量创业企业快速涌现。结合后市场的“服务”特性，拥有配件资源的零部件集团、拥有丰富网点资源的经销商以及具有资金实力的新进入者将是未来的市场主导者。

“互联网汽车”代表着巨大的创新空间。随着互联网的深入应用和发展演变，互联网汽车已成为移动的智能终端，是下一个移动入口之争的关键所在。国内外巨头纷纷布局智能汽车领域，预示着汽车将由传统的“功能车”转变为智能车。在这一过程中，互联网公司与传统汽车制造巨头都在积极备战无人驾驶技术，以期在未来的竞争中占据优势。近期看，辅助驾驶技术的普及有望更快实现。关于无人驾驶技术的深度探讨：从辅助到主动控制

随着无人驾驶技术的不断进步，我们离完全自动化的驾驶未来似乎越来越近。一步到位实现无人驾驶的可能性似乎并不大。相反，高级智能辅助驾驶的持续强化，逐步由“辅助驾驶”转向“主动控制”，似乎是一个更为合理的路径。这种转变不仅具有更高的技术成熟度和市场认可度，也将为我们带来一系列投资机会。

想象一下，无人驾驶技术如同一棵正在茁壮成长的树，它的根须深入四大核心领域：信息采集、信息处理、人车交互、信息通讯。这四大领域就像树的四大枝干，支撑着整棵技术的成长之树。

信息采集就如同树的根须深入土壤获取养分。无人驾驶汽车需要借助于多种信息采集设备，如光学摄像头、激光传感器、雷达和红外夜视仪等，对周围环境进行精细识别。这些设备帮助汽车识别车辆、行人、车道、障碍物以及交通信号。

信息处理如同树干中的流通脉络。细粒度实时地图数据和高精度导航是实现无人驾驶的技术基础。随着无人驾驶对数据的精细化、实时化要求越来越高，精确到厘米级的细粒度地图、实时路况信息和精确导航将协助车辆处理复杂路况并做出正确的决策。

人车交互如同树枝上的叶子与空气的交流。让车了解人的意图，让人了解车的情况，这将极大地提高驾驶的便捷性和安全性。随着语音技术的不断发展，HMI和HUD显示屏等技术的应用将加速普及，带来更加智能化的驾驶体验。

信息通讯则是树枝与天空之间的桥梁。车载互联网的应用将带来更丰富的车载功能，直接带动硬件LTE模块的发展，同时也会催生巨大的车用APP市场。随着技术的不断进步，基于PC移动互联网技术的后市场应用如途虎养车网、神州租车、PP租车和优信拍等也将不断涌现。

虽然实现完全无人驾驶还存在挑战，但我们看到了高级智能辅助驾驶的巨大潜力以及逐步向主动控制转变的美好前景。这也将为我们带来更多的投资机会，从信息采集到信息通讯，每一个环节都充满了无限可能。