思域汽车怎么了

一、质量问题的回音

近期，部分东风本田车主反馈，在召回维修后方向盘异响问题并未得到解决，反而有所加剧。尤其在低速行驶或掉头时，异响问题尤为突出。对此，4S店回应称其为“正常现象”，然而车主们对此解释并不买账，要求换回原零部件的请求被驳回。这一质量问题引发的投诉正在逐渐增多，而东风本田官方尚未公开回应具体原因及解决方案，引发了市场和消费者的广泛关注。

二、市场表现的挑战与策略争议

昔日的热销车型思域，销量在2025年出现了大幅下滑的趋势。尽管终端降价5万元，售价跌破8万元区间，仍难以与新兴的混动车型如比亚迪秦L等竞争。关于定价策略的争议也在市场上愈演愈烈。思域作为A级车的定位，其起售价高达12.99万元，相较于同品牌B级车英诗派（优惠后起售价12.58万元）显得相对较高。这一定价策略引发了消费者对思域定价合理性的质疑。本田的生产计划调整也引发了市场的关注。原本计划在墨西哥生产下一代思域混动车型的计划因美国关税政策调整而转向印第安纳州生产，预计将于2028年投产，年产能约为21万辆。

三、产品实力与竞争压力的挑战

面对激烈的市场竞争，思域的升级似乎未能满足消费者的期待。新款思域虽然外观有所微调，如前脸中网和排气布局的变化，但内饰仍然沿用旧款设计，仅仅升级为Honda Connect 4.0车机系统，被一些消费者戏称为“挤牙膏式更新”。面对国产混动车型的冲击，如比亚迪等国产混动车型采取“油电同价”策略抢占市场。相比之下，思域混动版的价格偏高（比燃油版贵3万元），且动力系统未同步海外高性能版本，导致其运动定位被削弱。关于思域的投诉也频频出现，除了转向问题外，轮胎开裂、车机卡顿等质量问题更是让思域连续登上投诉榜单，严重影响了品牌的口碑。

四、品牌转型的困境

随着新能源汽车的崛起和智能化、电动化趋势的加速发展，本田在电动化进程中的步伐似乎显得有些缓慢。相较于其他品牌已经推出纯电车型的做法，思域至今仍未推出纯电版本。与此国产车型已经形成了混动加纯电的产品矩阵，这使得本田在智能化和电动化赛道上明显落后。品牌转型的困境已然显现。