李德毅 自动驾驶车辆实现大规模量产需要到2060年

在未来的智能出行时代，自动驾驶技术的商业化落地将成为焦点。近日，中国工程院院士、欧亚科学院院士、中国人工智能学会理事长李德毅在演讲中深入探讨了这一话题。他明确指出，虽然自动驾驶技术目前已经处于探索阶段，但要想实现大规模量产，还需要多年的努力，预计要到2060年才能真正实现。

李德毅强调，自动驾驶涵盖了当前人工智能领域的众多尖端技术，其量产之路受技术、市场、成本和生态四大关键因素制约。虽然目前已有部分自动驾驶车辆在进行商业试运营，但这些仍处在非常有限的范围内。预计到2025年，可能会有万辆规模的自动驾驶车辆开始上路。

谈及具体的商业应用场景，李德毅提到了自主泊车、定点接送、快速公交以及有限地域的自动驾驶出租车等四个领域。其中，自动驾驶出租车因其技术要求高，已成为众多企业的竞争焦点。例如，Uber已在旧金山启动自动驾驶出租车服务，而Waymo在凤凰城的自动驾驶出租车服务也已运营了数月。

国内企业如百度也已瞄准这一市场，与长沙签订合作协议，计划下半年在当地进行自动驾驶出租车队的商业化运营。哪个场景将成为自动驾驶首个量产商业化的应用场景，进而创造出崭新需求、巨大产业和全新生态呢？李德毅认为，中国试点智慧城市的公交车或许将率先实现自动驾驶。他表示，到2024年，公交车基本上将实现自动驾驶，因为固定线路和定点停车的特点使得运营公司可以在远程调度上大有作为。

除此之外，李德毅还预计，到2033年，中国商用车的自动驾驶率将达到70%。这一预测展示了自动驾驶技术在商用车辆中的巨大潜力。随着技术的不断进步和市场的逐步成熟，自动驾驶将逐步成为我们日常生活的一部分，为我们带来更加便捷、安全的出行体验。