人形机器人，加深人对机器的认同

　　第二届中国国际进口博览会近期在上海举行。进博会上展出的产品，几乎涵盖全球各行各业的产品。据报道，在一家德国企业的展台上，出现了一款“代驾”，展台布置了一个模拟的汽车驾驶舱，座位上有一位人形机器人，拥有酷似人类的四肢，面前就是一台车的仪表台面。观众可以看到，这台人形机器人正在模拟真人开车，左手放在方向盘上，右手放在换挡杆上。这也意味着，人形机器人不只能驾驶自动档汽车，也能驾驶更复杂的手动档汽车。

 

　　这个人形机器人随即引发了一些人的质疑既然人类已经进入智能化的时代，以智能操作软件开车，无人驾驶正在成为下一步攻坚的前沿科技项目，为何还要设计一种人形机器人来驾驶汽车呢？

 

　　实际展出的情况也证明了人们的质疑。人形机器人驾车与人相比，显得笨拙和缓慢一些，就像患了痴呆症的人，换挡速度并不敏捷。驾车这种技术需要手脚并用，还要眼观六路，耳听八方。让人形机器人来开车，现在还难以达到与人一样的复杂操作能力。

 

　　现在，世界上一些公司，如特斯拉、谷歌等研发的无人驾驶汽车，除了安全性，其他的驾驶程序、情况处置、反应速度等已经在接近人类并在有的方面超过人类。无人驾驶汽车在形式上没有方向盘，没有油门和刹车，内部形同客厅，只凭车载的多个摄像头观察行进中前后左右的环境，并传输到车内感应器，让后者分析车辆行驶周边的即时情况，做出操控汽车的自动动作，让汽车前行。

 

　　实际上，无人驾驶减少了让电脑软件指挥人形机器人操作的这一中间环间，也就在反应速度上、稳定性上与人的操作相当。无人驾驶汽车未来还将发展到智能网联汽车，这样的汽车搭载了先进的车载传感器、控制器、执行器等装置，融合现代通信与网络技术，实现车（V）与人、车、路、云等（X）智能信息交换和共享，使车辆具备复杂环境感知、智能化决策、协同控制功能，从而实现安全、节能、环保、舒适行驶，以完全替代人的操作。

 

　　那么，在这样的情况下，为何还要研发人形机器人驾车呢？解答这个问题的核心是，让机器人获得人类的认同，如果在心理和情感上人能认同机器人，机器人进入人类的生活和工作就会扫清主要的障碍。

 

　　人形机器人，与真人大小、形态、表情、动作相似，在外形上有可能赢得人的心理认同。以未来让机器人介入人的生活为例，人形机器人是老年人照护的重要手段。人形机器人兼有真人照护人所不具备的优势——“色难”。人类对于重复性行为会心生厌倦和不耐烦，即便是儿女照顾和孝敬老人，也会产生“色难”，很难一直保持和颜悦色。而且，由于老年人的所有生理和心理机能都在衰退，如行动迟缓，听不清话语，也难以表达自己的意思，哪怕是儿女也很难在这种日复一日的照护下保持耐心。如果采用人形机器人，它们不会有人性和心理上的弱点。这是应对未来老年化挑战，弥补无人愿意做老年照护者的人手不足的一种解决途径。

 

　　在这些领域，除了要求人形机器要像人，还要求人形机器人有真人的情绪反应和回应，以及更进一步的善解人意。，人形机器人是未来智能化的一个重要方向。