倪金节：告别人工智能的追随角色

日前，特斯拉中国区总裁吴碧？在短短的一年任职期内宣告离职，引起了业内的广泛关注。此次吴碧？的离职无疑揭示出特斯拉在供应端的困境，尽管在需求端表现火热。无论是产品质量还是充电系统的建设，特斯拉在中国面临的挑战尤为严峻。

近年来，以人工智能为代表的新技术革命如狂风骤雨般袭来。国内诸多公司也在积极布局，初步成果丰硕。就技术应用而言，风头最劲、大放异彩的无疑是特斯拉汽车。在这一轮技术革新的浪潮中，中国是否会再次成为跟随者？就目前形势来看，中国与世界巨头间的差距并非遥不可及，仍有机会同台竞技。

从市场主体的反应来看，已有公司如乐视宣布进军智能汽车领域，打造所谓的“超级汽车”。虽然乐视自称是“全球首家造车的互联网公司”，目前看来更像是一个行业的新晋搅局者，尚未积累足够的汽车制造和人工智能技术。但这从侧面反映出中国企业已深刻认识到智能汽车等领域所蕴含的巨大产业机遇。坊间传闻，吴碧？离职特斯拉后，可能会加盟乐视负责相关业务。

至于人工智能本身的研究，中国确实有一批专注于此的公司和人才。例如，百度两年前成立的人工智能研究院，吸引了包括“谷歌大脑之父”吴恩达等顶尖人才的加盟。阿里、中科院等机构和公司也都在此领域加紧布局，意识到了这块技术“蛋糕”的巨有价值。目前，“百度大脑”和“谷歌大脑”的智能水平已达到两三岁孩子的程度；马斯克对人工智能的“失控”表示担忧，而扎克伯格则刚开始重视这方面的研究。从这一角度看，人工智能在全球的发展并未走得太远，而中国企业和科研人员正在加速前进。

这是一个技术改变我们生活的时代。特斯拉在中国、全球的火热背后，是马斯克对技术创新的执着追求、对未来的精神。正如谷歌创始人拉里·佩奇所言，“在谷歌成立16年后，我们才刚刚触及到梦想的表面”。美国未来学家库兹韦尔预测，到2045年，电脑的智商将超越人脑，“奇点”即将来临。未来30年，中国在这次创新闪耀的旅程中，乐观地面对“奇点”的到来是可行的。我们期待看到中国在人工智能等前沿科技领域的更多突破和创新，推动社会进步，造福人类生活。