美国将放宽尾气排放标准 汽车制造商获喘息之机

IT之家报道，近日据《纽约时报》披露，拜登有意放宽环境保护局（EPA）先前提出的尾放限制标准。这一调整旨在为汽车制造商留出更多缓冲时间，避免其在短期内面临电动汽车销量激增的巨大压力。

据悉，根据去年EPA的规定，预计到2032年，电动汽车在新车和轻型卡车市场的份额需达到67%。最新政策动向显示，将采取更为灵活的策略，允许汽车制造商在本十年剩余时间内逐步增加电动汽车的产量。这意味着汽车制造商不必立即开始冲刺，以达到短期内的高销售目标。从长远来看，即到2030年之后，电动汽车销量的增长需求依然迫切。

值得一提的是，汽车制造商一直对EPA提出的尾放标准提出关切。他们指出，高昂的电动汽车成本以及充电基础设施的不足使得实现EPA目标面临挑战。据IT之家观察，去年美国仅有7.6%的新车是电动汽车。《纽约时报》报道指出，这一调整政策也是出于安抚劳工团体的考量。这些团体所代表的选民群体是拜登的重要支持力量，他们曾对电动汽车工厂工会化等问题表达担忧，并呼吁给予更多时间解决相关问题。目前新修订的尾放标准尚未最终敲定，预计将在本春季对外公布。此举在保持环境政策灵活性的也反映出对于平衡各方利益、推动产业平稳转型的深思熟虑。