大众汽车全球最大工厂取消生产 ID.3 需求低迷所致 高管称钱要花在刀刃上

大众集团近期做出决定，暂停在沃尔夫斯堡工厂生产电动车型ID.3。这一举措源自市场需求的不达预期，被认为是需求“太低了”。这一消息由德国媒体Handelsblatt报道。

沃尔夫斯堡的大众工厂，这座始建于1938年、占地6.5平方公里的德国乃至全球最大的单体汽车工厂，如今面临调整。生产主管Christian Vollmer指出，每一个欧元的投入都需要经过深思熟虑，因此大众决定在该工厂暂时专注于生产燃油车和插电式混合动力汽车，如高尔夫和途观。这些车型的市场表现强劲，有助于工厂的高效运转。

回顾2023年，大众汽车交付了14.08万辆ID.3车型。曾计划在沃尔夫斯堡也进行ID.3的组装，预计小批量生产将在2023年底开始。现在大众决定调整策略，但这并不意味着工厂的电动化进程将停滞。Vollmer明确表示，即使不再生产ID.3，工厂的电动化改造仍将继续。

值得关注的是，2023年7月，德国消费者发现ID.3在中国的售价远低于德国。以当时的售价为例，该车在德国售价为39990欧元起，而同款车型在中国的售价却不到16000欧元。面对这种情况，大众汽车的一位女发言人在接受外媒采访时解释，价格差异主要源于生产成本、供应链和市场竞争等多重因素。

中国市场具有显著的生产成本优势，能源成本较低，且该车型的几乎所有供应商都来自中国，这些因素共同导致了价格差异。与特斯拉、比亚迪等竞争对手的价格竞争也影响了大众汽车的定价策略。