引入低代码技术，这家叉车AGV企业获千

【文/张浩程报道】

一场引人注目的科技盛事在不久前拉开帷幕，那就是联核科技在4月28日宣布完成了数千万元的战略融资。这场融资背后的投资方强大而有力，为新松机器人。这次获得的融资将助力联核科技在人才引进和全新品类的无人工业车辆研发方面取得重大进展。

这场融资标志着联核科技即将开启全新的征程。该公司计划利用这次融资进一步拓宽产品线，将“低代码”技术引入到叉车以外的无人工业车辆中。他们的目标是在军工和空港等领域进行重点布局，立志成为全品类无人工业车辆系统解决方案的领先提供商。

联核科技自2017年成立以来，一直致力于叉车AGV领域的研究。他们不仅掌握了无人叉车运动控制和集群调度的核心技术，还成功将其应用于多个领域，如印刷包装、机械制造、电商物流等。联核科技还拥有丰富的专利和软件著作权，显示出其在科技领域的强大实力。

在无人叉车业务板块，联核科技的主要产品有堆垛型叉车AGV和负重型叉车AGV两类，可以满足各种搬运需求。其智能仓储业务板块则包括桁架式装车/卸车机器人、自动化立体库等一系列产品。他们还拥有FMS多车调度系统和WMS仓库管理系统等配套软件。

值得一提的是，联核科技针对非标项目中软件适用性差的难题，引入了“低代码”开发技术，成功研发出“低代码”WCS系统和“低代码”调度系统。这一创新大大减少了非标项目的实施难度，使得没有编程经验的项目实施人员也能轻松完成部署，大大加快了项目实施的速度。

联核科技总经理徐昺强调，公司的产品研发重点是“易用”。这不仅意味着产品对项目实施人员“易用”，也意味着对终端用户也要“易用”。这一理念贯穿于联核科技的产品研发过程中，使得他们的产品在市场上具有强大的竞争力。

在降低非标项目实施难度方面，各家企业正在不同的路径。如仙工智能通过建设涵盖客户所有应用需求可能性的“公倍数标准产品”来解决这一问题。斯坦德机器人则通过产品模块化设计、自研机器人底层定位算法等方式，使非标项目能够迅速落地。

从2020年开始，应用于工业场景的叉车AGV产品开始呈现同质化趋势。在这一背景下，价格战已经初现苗头。如果企业不能在技术上取得突破，将很难在AGV市场抢占先机。联核科技获得资本加持后，能否在技术上进一步提升，从而在竞争激烈的AGV市场抢占一席之地，仍有待市场的考验。

我们期待联核科技在新的融资支持下，能够继续创新，持续推出更多优秀的产品和服务，为行业的发展注入新的活力。