现代电动汽车明年将广泛搭载宁德时代CTP麒麟电池

IT之家报道，十二月三日最新消息，据The Elec透露，现代汽车公司计划明年在其新型电动汽车上引入宁德时代的革新性电池技术。据悉，这项技术将把电池单元直接嵌入电池组，省去中间模块环节，这一创新将首先应用在新型轻型电动车型上，如备受瞩目的起亚Ray。值得注意的是，现代公司将采用镍基电池，不同于特斯拉在中国市场使用的磷酸铁锂（LFP）电池。

宁德时代引领的电池技术革新正在引领行业风向标。其创新的CTP技术已发展到第三代，据该公司声称，其最新的迭代技术相较于传统的4680电池，密度提升了高达13%。该技术通过引入电池间的垂直结构和材料，优化了冲击吸收，大大提高了电池的耐用性。

现代汽车公司的这一决策意味着未来可能会更多地采用宁德时代制造的电池，而来自LG能源解决方案和SK On的电池可能会逐渐被边缘化。现代汽车公司还计划从其中国电池供应商那里进口更多电池，以支持韩国本地销售的汽车型号。

值得一提的是，宁德时代的麒麟电池系统集成度创新全球纪录，体积利用率高达72%，能量密度达到惊人的255Wh/kg。这一创新成果使得整车实现1000公里续航成为可能。宁德时代通过其首创的电芯大面冷却技术，麒麟电池能在短短五分钟内快速启动并能在十分钟内完成充电。据最新消息，麒麟电池将于2023年投入量产并上市。这一系列的科技突破无疑预示着电动汽车行业的崭新篇章。