宝马披露智能出行背后的秘密

对300万名中国bimmer（宝马车主）而言，欣赏的目光或许还不舍从第18辆宝马艺术车上抽离，便已需移往另一个场合。

一年一度的宝马中国创新日如同一场充满极客氛围的狂欢，总能借一系列炫酷的科技在人群中引起惊呼——在这一点上，宝马从不让人失望。

这家德国豪华汽车制造商在周三（6月7日）举行的2017年中国创新日上进一步阐释了该集团对“未来智能出行”的战略构想，并宣布以“未来智能城市出行”为主题参与同期举行的2017亚洲消费电子展（CES Asia）。

“创新是宝马核心的竞争力之一，也是品牌的DNA，去年宝马刚刚庆祝了100周年，在过去的一百年里，宝马给这个行业带来了很多创新的科技，包括很多车型的细分市场都是宝马创建的。” 宝马中国汽车贸易有限公司CEO刘智博士在当天接受采访时道出了宝马专注于技术创新的原因，“通过‘第一战略’，我们又定义了未来5-10年，甚至20年的时间内，这个行业变化的方向，在这里宝马也会不遗余力把我们创新的DNA体现到很多的技术，很多的科技方面，继续引领这个行业的发展。”

事实上，宝马集团在本届亚洲消费电子展上也将“城市”作为一个全新维度纳入其前瞻技术战略。

“目前的消费者正受到两大趋势的影响，其中之一是城市化，当前全球有100多个特大型城市，其中60多个城市人口达到千万级。另一方面，数字化趋势正在极大程度上影响大众，后者希望在汽车上使用相应的功能及服务。”宝马中国互联驾驶研究员与自动驾驶联合副总裁罗名辉博士在谈及自动驾驶技术时称，“类似机器学习、等技术的高速发展为此提供了基础。”

刘智博士则表示，宝马正转型成为一家科技公司。该制造商希望通过自动化、互联化、电动化、共享化等四个维度（A.C.E.S）实现上述目标。这也是宝马本次以‘未来城市智能出行’为主题参与亚洲消费电子展的原因。

BMW i 未来概念座舱被认为是宝马集团在此类思考的驱动下，针对车辆内饰设计所进行的极致化创想。在宝马现有产品的基础上大幅延伸未来车辆的功能清单，并令其舒适性及互联性得到有效提升，是BMW i 未来概念座舱的核心任务。

未来汽车内部空间会有什么样的变化？“我们觉得这是一个非常有意思的话题,它可能从现在传统座舱变成舒适起居室或者智能办公室。”刘智博士解释道，“这次我们在亚洲CES展带来了BMW i未来概念座舱，也是想从汽车内饰方面给消费者展示一下宝马对于未来汽车的畅想。”。

一块贯通车辆前部的超大尺寸中控屏将构成人们对这套未来概念座舱的第一印象，前者几乎整合了所有与驾驶相关的人机交互界面。与传统显示屏不同，这块超宽显示屏边缘没有任何凸起，与驾驶舱融为一体。

中控系统集成度及内饰设计简洁性的显著提升无疑将对人机交互方式提出更加严苛的要求。未来，一种被称作“BMW HoloActive”的智能触控系统将令目前在BMW 7系及5系车型上应用的手势控制功能得到进一步扩展。

从工作机制上看，这套极富开拓性的中控操作系统可利用全息投影技术，在驾驶舱内生成一个“悬浮”的全彩显示屏（类似平视显示系统），一部高灵敏度摄像头则负责捕捉驾驶者在可显示范围内的手势动作。摄像头会重点监测指尖的活动方向，在其做出选择的，系统可以立刻做出反应并启动相应功能。

与此，一部嵌入在车舱内的超声波设备对指尖发出脉冲信号，让驾驶员得到触感反馈。在空闲时，该“悬浮屏”将自动隐藏，以免对驾驶者造成干扰。

配合现有的语音控制功能，宝马车主今后在操作过程中，几乎无需与车辆发生任何物理接触。此类设计可有效避免驾驶者因操作中控系统而分心，从而降低复杂的城市路况所带来的潜在风险。

更加简单、安全且直观的人机交互方式还将增加车辆的功能适性及应用场景。眼下，汽车在城市居民生活中所发挥的作用早已跳出了代步工具的范畴。在更多时候，汽车将被用作办公空间、娱乐空间乃至生活空间。

BMW HoloActive智能触控系统将根据车辆所处的驾驶模式自动调整支持的功能数量及层级。例如在高度自动驾驶状态下，系统将显示更多的舒适、信息娱乐和通讯功能。

事实上，BMW i 未来概念座舱内部还将被划分出一系列独立空间，并提供具有针对性的设计。驾乘者可根据自身需求，调用不同的数字化服务。

一个专为后排乘客设计的可折叠大尺寸屏幕便是其中一例。该屏幕可从车内顶篷延伸出来，供后排乘客浏览在线服务或连接个人移动设备获得数据信息。当屏幕不启用时可作为补充光源，装点车内氛围。，这套创新娱乐系统还可通过嵌入式平板电脑进行操作或借助BMW云端互联连接个人移动设备。

BMW Sound Curtn个性化音效装置则令BMW i 未来概念座舱对娱乐场景的适应性得到了更大程度的体现。该装置可通过座椅头枕发出不同的声音信号，且确保每个头枕发出的声音仅能被同一坐席上的用户听到。这意味着，在未来车内空间中，驾驶者和乘客可享受各自喜爱的娱乐节目。

在同一场合得到展示的BMW Connected Windo互联之窗则体现了宝马的另一种思考如何依靠智能互联和云技术，增强未来汽车与城市之间的关联？

从外观上看，BMW Connected Windo互联之窗与普通窗户并无本质区别。但透过它们，用户不仅可以欣赏到窗外的风景，还能借助手势控制查阅出行日程、天气预报、约会等丰富内容。

在宝马的规划中，BMW Connected Windo互联之窗将被设计成一个“一站式”数字化接触点。在其背后提供支持的则是BMW云端互联应用。基于开放式移动云，后者可无缝连接至用户车辆外部的各种接触点，包括、智能手机及可穿戴智能设备。

在这种技术的帮助下，一个可以预见的场景是，用户身在家中即可通过BMW Connected Windo互联之窗调阅最新的会议信息。BMW云端互联则将按照会议地点及实时路况来规划最合理的出行路线，并将计算所得信息发送至车辆。车内的导航系统将在用户上车后自动开启，并按照路线进行导航。

近年来，未来智能出行正成为汽车制造商竞相探索的一个新兴领域，而宝马在这方面则始终扮演着倡导者和引领者的角色。截至目前，该集团已在“A.C.E.S.”（即自动化、互联化、电气化、共享化）领域制定了清晰的发展战略及路线图。

在被称为“未来城市出行终极解决方案”的自动驾驶领域，宝马是中国首个展示高度自动驾驶的豪华汽车品牌。截至2017年6月，该集团在中国的自动驾驶累计路测里程已超过1.6万公里。

在本届亚洲消费电子展上，宝马展示了基于BMW 3系GT车型的自动驾驶测试车，而即将上市的新一代BMW 5系则已具备第二级自动驾驶能力。该制造商证实，BMW iNext概念车将于2021在丁格芬工厂实现量产，该车型可实现第三级自动驾驶，并在技术上兼容第四级（取决于城市交通状况和法律规定等外部条件），这也是目前最具体的自动驾驶时间表。除自动驾驶外，BMW iNext还将实现电力驱动和全面互联。

未来该集团还计划在旗下各品牌、主要车系及车辆平台架构中，以高度灵活、可扩展的方式推出纯电动的电池驱动车型。在中国，宝马已成为新汽车市场上最成功的豪华品牌，提供5个系列9款新能源产品，其ChargeNo快速充电桩项目目前已建成2000个，年底将增至2500个。