物流机器人行业“融资热”还会持续吗？

物流机器人行业近期又成为热点。

 

这与头部企业A utoStore亮眼业绩密不可分。

 

2022年2月17日，全球物流机器人领军企业A utoStore宣布2021年年报显示，表露2021年全年营收达3.27亿美元。该公司自上市以来市值最高时超过150亿美元，目前市值在90亿美元左右。

 

公开资料显现，A utoStore于2021年成功上市，打响了仓储物流机器人登陆IPO第一枪。

 

A utoStore带动下，中国，那些未上市的物流机器人企业也正在受到本钱的热捧，抢占行业生长盈余。据2月18日ThInformation报导，箱式仓储机器人企业海柔创新正进行1.7亿美圆新一轮融资，估值超20亿美元。报道称，海柔创新2021整年的收入有望达到1200万美元。

 

据中国移动机器人AGV/A MR产业联盟数据显现，2021年中国工业操纵移动机器人领域共发生29起融资事件，共计金额跨越40亿人民币,其中亿元级以上占比38%物流机器人赛道的融资热”可见一斑。与此，随着融资事件不竭，老本过热”质疑在近期甚嚣尘上。

 

那末，这些备受老本青眼的物流机器人企业现实生长情况若何？融资热”背地是蛋糕还是泡沫？

 

笔者遵照公开动静和采访进行了阐发清算，盘点迄今为止出货量已达万台级的三家头部企业极智嘉、海康机器人、快仓战近3个月以来履行融资的明星企业海柔创新、斯坦德、优艾智合、矫捷科技来一探物流机器人企业的生长现状和未来空间。

 

物流机器人头部盘点万台级出货量企业和千台级出货量企业

 

物流机器人行业，由于重要评级方针为出货量，是以，按照出货量可以或许分为万台级出货量企业和千台级出货量企业。

 

万台级出货量企业当中，物流机器人行业的头部企业主要有三家极智嘉、海康机器人、快仓。

 

这三家企业的融资及估值情况如下

 

A 极智嘉

 

本年1月，极智嘉宣布2021年公司订单额超20亿元。据内部员工流露，2021年极智嘉收入将近12亿元。该公司创办于2015年，目前规模超1500人，国内停业占比约60%产品布局覆盖全品类物流机器人，包含拣选机器人、箱式仓储机器人、SLA M导航搬运机器人、无人叉车和四向车。机器人技术道路上，覆盖二维码导航和SLA M导航。

 

融资方面，极智嘉被业内人士评价为“扛起资本大旗”该公司曾分袂创下超1.5亿美元B轮和超2亿美元C轮的行业最高融资记载，迄今仍无人超越。据知情投资人的消息，目前极智嘉估值达25亿美元。

 

B海康机器人

 

据媒体报道，停止2022年1月，海康机器人的移动机器人停业累计服务全球用户数超1500家，交付机器人超30,000台。作为海康威视的子公司，海康机器人成立于2016年，产品覆盖机器视觉和移动机器人两大版块，个中，移动机器人版块涵盖了暗藏、移/重载、叉取、货箱到人系列移动机器人产品。

 

2021年12月31日，海康威视发布公告，为进一步拓宽公司创新停业融资渠道，公司董事会授权公司经营层策动分拆海康机器人至境内上市的前期筹备任务。

 

C快仓

 

快仓成立于2014年，最早成立的中国物流机器人公司之一。2020年据媒体报道，快仓产品出货量已突破万台。与极智嘉和海康类似，快仓供给较全面的物流机器人产品，覆盖货架搬运、移载搬运、托盘搬运、料箱搬运和复合机器人。

 

2020年12月，快仓宣布完成亿级美元C+轮融资，境外由凯傲集体和沙特阿美旗下Prosperity7Ventures连系注资，境内由交银国际、申万宏源、建信等投资。2021年12月20日，快仓中选胡润百富发布的2021全球独角兽榜》估值超过10亿美元。

 

千台级出货量企业当中，重要有四家

 

分袂为灵动科技、优艾智合、斯坦德、海柔创新。

 

这几家企业的融资情况以下

 

2021年12月，矫捷科技宣布完成近2亿元人民币C轮融资;

 

2021年12月,优艾智合完成超3亿元人民币B系列融资;

 

2022年1月,斯坦德宣布完成数亿元人民币Pre-C轮融资；

 

2022年2月,传海柔创新正进行1.7亿美圆新一轮融资；

 

曩昔3个月内融资情况频传，这充分说明了老本市场对于物流机器人赛道的热切存眷。值得注重的千台级俱乐部中，箱式仓储机器人代表海柔创新于连年异军突起，老本市场的呈现格外凸起。该公司在2021年度已累计完成3轮融资，总额跨越13亿人民币，此刻已在履行估值超20亿美元的新一轮融资，市盈率达166倍，较着高于行业平匀程度，成为千台级俱乐部里最受资本热捧的企业。

 

公司生长和停业呈现方面，海柔创新企业人数达1300人以上，规模直指万台级企业，老本助推下，该公司成功实现高速扩大。据媒体报道，海柔创新2021年收入有望达到1200万美元约7500万元人民币该公司的累计出货量超2,000台。

 

同在本年1月完成融资的斯坦德和优艾智合,也是惟一于细分机器人市场的明星企业。斯坦德惟一于工业级移动机器人，目前累计摆设4,000+台。

 

优艾智合惟一于智能制造、智能巡检及维保的工业移动机器人，企业规模近500人，累计出货超1,800台。

 

别的，惟一于视觉导航移动机器人的矫捷科技在2021年内实现了两轮融资:继去年3月宣布完成2.5亿元人民币Pre-C轮融资后,同年12月完成2亿元人民币C轮融资。今朝，矫捷科技企业规模约300人。

 

以上提及企业的相关动静汇总:

 

 

除了上述盘点之外，2021年完成新融资的企业尚有未来机器人、炬星、迦智科技等。物流机器人行业可谓百花齐放，老本市场风景无两。

 

物流机器人行业面临较大市场空间

 

纵观这些年青的物流机器人企业–不管是万台级的行业头部公司，还是千台级的专精特新”型企业，如果以A utoStore现今90亿美圆市值为参考，不言而喻，都拥有较大增长空间。

 

不外，值得一提的此刻国内市场的价格战愈演愈烈，造成项目毛利较低的成绩。

 

而在海内，国内市场普遍盈余性更好、毛利较高。这将为国内停业为主的极智嘉带来更有利的盈余性表现，，连年积极拓展国内市场的快仓、海柔创新、斯坦德等企业也正在为停业促进和盈余寻找打破口。

 

据全球市场研究机构InteractAnalysis最新述说显现，全球用于物流仓储和制造业的物流机器人出货量已在2019年-2021年间翻了2.5倍，估计2020-2025年出货量的市场复合促进率达到78.7%物流机器人行业生长潜力庞大，未来可期。