过度自动化是错误，人类有时胜过机器

特斯拉的CEO马斯克，这位汽车生产的自动化领域的领军人物，近期对于自动化生产有了全新的反思。他承认，尽管一直大力推动汽车生产的自动化，但在Model 3车型的生产过程中，他意识到有时候人的力量还是胜过机器的。

马斯克通过推特公开承认：“特斯拉工厂的过度自动化是个错误。更确切地说，这是我的错误。我低估了人类的潜能。”这一转变的言论，源自特斯拉在Model 3车型生产目标上所面临的挑战。

Model 3是特斯拉尝试大规模量产的首款车型，定价亲民，预期将降低至3.5万美元。为了提升生产效率，特斯拉位于加利福尼亚州菲蒙的工厂部署了一套复杂且疯狂的传输带网络。马斯克在CBS的《This Morning》节目中表示，这套系统并未达到预期效果，“我们拆除了这些传输带”。

面对Model 3生产的困难，特斯拉去年收购了专注于制造业的自动化装备生产商Perbix。此前一周，马斯克已暗示机器人影响了Model 3的产量。他反思称，自动化并非万能的，尤其在面对复杂且需要高度灵活性的生产任务时，人的因素至关重要。

伯恩斯坦公司的分析师在一份报告中指出，过度自动化正在阻碍特斯拉的发展。报告称，马斯克将位于加州弗里蒙特的工厂几乎全面自动化，这正是特斯拉无法迅速扩张的原因。这种高度的自动化不仅未能使特斯拉足够快速地生产受市场期待的Model 3车型，而且使整个生产流程过于复杂和风险重重。

曾在麻省理工学院国际汽车项目工作的Bernstein分析师Max Warburton在报告中表示：“最终的自动化并不起作用。”他强调，全球最优秀的汽车制造商——日本车企一直在尝试限制自动化程度，因为他们明白自动化虽然能提高效率，但过于昂贵，而且过度的自动化可能与质量成反比。

日本车企的做法是先优化生产流程，然后再引入机器人辅助生产，与马斯克的做法恰恰相反。这一反思为特斯拉及其他追求高度自动化的企业敲响了警钟，提醒他们在追求效率的也要关注人的因素，因为有时候，人的智慧和努力是无法被机器所取代的。