近日,蜂鸟即配Eleme π总监任斐介绍了其无人配送战略布局。
据了解,在无人配送场景中,蜂鸟即配将无人配送场景分为“干线场景”、“支线场景”和“末端场景”。具体而言,开放空间如市政道路、马路,复杂地形比如江河湖海等复杂地形的场景,称之为“干线场景”; 如校园、社区、工业园区、医院等半开放的室外空间定义为“支线场景”;写字楼、住宅楼、酒店、机场、火车站则定义为“末端场景”。
在不同的场景中,蜂鸟即配配备了不同的无人设备进行配送尝试。在干线场景中,由无人机青蜂负责完成配送任务。据介绍,青蜂具备完全自主起降和飞行功能,无需人工遥控。青蜂目前可以实现厘米级的起降精度,可抗5级风力和小雨。青蜂可以负重5-10公斤,如果在5公里配送范围内,可以负重10公斤。截至目前,青蜂已经累计完成3200单,安全飞行架次2100架次,安全飞行里程已经超过了7500公里。
在支线场景中,玉狮实现了L4级无人驾驶级别,可自主规划路线,完成智能调度网络实现的预定路线。任斐介绍,玉狮最大实现600单/天的饱和运力,一次充满电可以续航50公里。目前玉狮已经累计完成了65000单,而且实现单车日配送达到400单。
在写字楼、住宅楼等末端场景中,“赤兔”除具备定位导航优势外,还可以将的反映速率从原来的0.01秒,提升10倍。在现场展示中,赤兔可以装载包裹避让行人和障碍物,自动寻找电梯和接物者。
据菜鸟即配合作伙伴YOGO Robot介绍,其研发的赤兔实现了关键零部件的模块化与标准化设计,以“盒子”为概念的标准舱设计,实现了物流与快递业务的包装一体化。
据了解,2019年初,YOGO Robot也已经发布了全球首个的群体机器人配送解决方案 YOGO STATION,提升末端配送效率超过30%。
在无人配送方面,任斐表示,青蜂、玉狮、赤兔已经为用户和商户完成了56万单的配送任务。