无人驾驶技术尚未成熟的现阶段
此时的无人驾驶必须需要驾照的。无论是特斯拉，还是到现在的沃尔沃的pilot assistant系统，无人驾驶功能现在仅仅是作为正常驾驶的辅助功能出现，意思就是在短时间内或路面情况并不复杂的情况进行无人驾驶，这种情况下还是需要个人对车辆驾驶的掌控技术，驾照是必不可少的。
而发生了交通事故则是需要根据具体情况来进行分析，如果说遇到了必须做出紧急避让的情况下，左边有行人，右边有小狗的情况下，无人驾驶汽车很难以对两种生物进行判断，这就成了无人驾驶的盲区，类似这样的责任厂家的比例占多数。但如果是在正常的驾驶中，明知道相当复杂的路况也还继续采用无人驾驶功能，或者说在某些制定限速区域依然保持超高速行驶，等等这些情况就更偏向于车主的责任，在未认真了解无人驾驶功能以及为了超速而给汽车下达错误指令的，车主负重责。
无人驾驶技术成熟绽放的未来
此时无人驾驶汽车上的驾驶位是不需要驾照的。严格来说，无人驾驶汽车已经不再需要驾驶位了，就和现在的地铁轻轨高铁一样，无人驾驶已经成为了主要驾驶模式，不需要司机，所有车内的乘客都无需驾照。
发生了交通事故之后自然主要责任也是在工厂技术责任，就好比地铁脱轨或电车碰撞事故，这些责任必然是全部在线路技术部门，，未来也不会出现车主重责的可能。
总得来看，未来的责任制度还是看无人驾驶技术的发展阶段而定，如果未来的无人驾驶在一段很长的发展时间内都无法完全脱离人为操控的话，那大部分情况还会是主要人的责任。