Nuro是一家由原谷歌的三位员工共同创立的自动驾驶公司，创立于2016年。现在，这家公司又要进军披萨运送了。据悉，今年晚些时候，Nuro的将开始向休斯顿地区的客户配送达美乐披萨了。
Nuro的机器人R1车型尚未揭示，大约只有轿车的一半大小，造型类似于前卫的手提包。不过这个机器人只是用来运送货物的，人类可不能驾驶。自去年以来，它一直在亚利桑那州斯的斯科茨代尔市和得克萨斯州的休斯顿市为克罗格公司提供食品杂货运送。
如果用户下单了达美乐披萨，他们可以选择人类配送员运送，或者机器人配送。选择机器人配送的用户会收到一串代码，然后将代码输入到机器人的屏幕上，机器人就可以打开两个隔间中的一个，这样用户就可以拿走自己的披萨啦。
对达美乐公司来说，和Nuro公司的合作只是其一系列技术支持的运送策略中的最新一次交易。早在2017年，达美乐公司就与位于密歇根州安阿伯市的福特自动驾驶汽车进行了短暂的合作试点，也与机器人初创公司Starship Technologies合作，在欧洲用机器人对人行道上行走的人们打招呼。而在2016年的新西兰，达美乐公司就使用无人机运送派。
可能你会认为达美乐公司只是个卖披萨的，实际上，这家公司可是国际物流巨头，在美国，有大约一万个司机的职位空缺。，公司希望机器人、无人机，或是任何的科技都能提供帮助。
Nuro拒绝告知这项交易的财务细节，但考虑到公司在2月从软银筹集了9.4亿美元的融资，应该不会太担心从这次的试点项目中赚到多少钱。最重要的是要继续探索自动驾驶汽车如何成为现实业务的新选择，让人类不用再开车上街。
鉴于Waymo公司正在亚利桑那州开展ride-hail服务（一款行车程序）；May Mobility公司也正在底特律市和罗德岛州部署无人驾驶；还有一些无人驾驶汽车公司也在佛罗里达州和西南地区运输货物，Nuro公司这次自动驾驶汽车行业的最新交易也只是表明了公司正在慢慢迈出研发阶段。许多花费数亿甚至数十亿美元的公司都希望通过无人驾驶来为公司带来效益。
Nuro公司的战略与合作伙伴关系负责人Cosimo Leipold表示，这种新的合作关系将从小规模开始。可能从第四季度开始，一辆R2无人驾驶汽车就能处理休斯顿市的一个达美乐披萨店。R2内部没有司机的空间，，Nuro公司会派送由人类驾驶的汽车密切监控着R2，以防R2在路上遇到干扰。
随着Nuro公司的发展，公司将研究如何改变其移动模式，无论其机器人是否需要加热隔间，或特殊托盘，或不同的调度系统。Nuro的杂货店客户在下订单时会选择一小时的交货时间，机器人可以有一整天的时间协调交货。这种合作伙伴关系的一个目标就是要弄清楚如何在半个小时内为客户运送他们想要的商品，即使有一半多的社区都是在同一个时间段订购。
而近日也有报道说Uber公司也会在今年夏天在圣地亚哥用无人机送快餐。看来，面对即将到来的配送无人化，配送员要赶紧想想他们的出路了。