智慧交通可为智慧城市打头阵

济南经十路的蜕变：智慧交通引领城市新出行

长久以来，经十路作为济南的重要主干道，承载着巨大的交通压力，拥堵不堪。今年3月的变革，让这条道路迎来了崭新的曙光。济南与滴滴出行公司携手，在经十路上安装了首个以浮动车轨迹为数据基础的“智慧信号灯”。仅仅两个月后，成效便显著呈现，经十路早晚高峰期的交通延误时间降幅均超过10%，这场“智慧革命”无疑为济南的交通注入了新的活力。

想象一下，周末在大城市间奔波赴宴，堵车时间往往超过饭桌时间，让人苦不堪言。面对“堵城”标签，许多城市习惯于增量改革，如建设轻轨、地铁，甚至扩大道路。随着城市机动车保有量的不断增加，道路交通资源始终有限。存量改革显得尤为重要，“智慧交通”应运而生。

数据链正在成为价值流，智慧交通正在成为撬动出行效率的微妙支点。济南的“小招治堵”策略，不仅在该市取得了显著成效，也为其他城市提供了有益的借鉴。类似济南这样的实践，在成都等很多城市也在火热开展。

基于滴滴出行等数据的智慧信号灯，能够设计出除早晚高峰、平峰以外的更多时段，如早晚次高峰、次平峰、夜间等共计11个时段。节假日和一周七天，每天都有不同的交通方案。智慧交通根据实时的轨迹数据变化，进行快速迭代优化，使得智慧信号灯每天都在“自我进化”，更智能地应对交通拥堵。

截至今年3月，全国已有超过500个城市在各级《工作报告》或“十三五”规划中明确提出或正在建设智慧城市。目前，已有290个城市入选国家智慧城市试点，超过300个城市与滴滴、蚂蚁金服、腾讯等企业签署了智慧城市建设协议。

对于湖南等省份而言，济南、成都等地的无疑为其推进智慧城市建设提供了有益的借鉴。城市是人的城市，而非车辆的简单堆砌。通过优化出行时间，让网约车等新经济形式充当探路先锋，带领城市走向智慧出行的彼岸。智慧交通不仅是一场技术革命，更是一场城市出行方式的深刻变革。让我们共同期待，更多的城市加入这场革命，共同迈向智慧出行的美好未来。