智能网联汽车技术快速迭代 已实现辅助驾驶大规模应用

近日，在北京盛大开幕的第十一届国际智能网联汽车技术年会（CICV 2024）吸引了众多目光。在会上，工信部装备工业一司一级巡视员苗长兴发表了重要讲话。他深刻指出，当前智能网联汽车技术正处于飞速发展的阶段，辅助驾驶技术已得到广泛应用，高等级自动驾驶及车路云一体化技术正处于从测试验证向规模化应用转变的关键时期。

苗长兴还表示，我国智能网联汽车在全球范围内处于并跑状态，尽管在技术创新、法律法规完善、跨行业协同、生态构建以及商业模式探索等方面仍面临一系列挑战，但行业内的伙伴们正积极应对，努力突破。

在CICV 2024科技周国际边会上，华为无线网络产品线车联网领域总裁马金斗也发表了重要观点。他指出，华为即将推出新品以解决车路云的路侧和感知短板问题。他强调，虽然通信时延已经大幅降低，但在雷达、摄像头等感知部分仍存在较高的边缘计算和平台计算时延。华为的新产品将致力于使路侧信息更清晰、计算更快速、服务更全面，进一步推动车路云一体化。

值得一提的是，今年6月4日，工业和信息化部、公安部、住房城乡建设部以及交通运输部联合发布公告，宣布将有序开展智能网联汽车的准入和上路通行试点。这一决策旨在基于试点实证积累管理经验，完善相关法律法规和技术标准，健全智能网联汽车生产准入和道路交通安全管理体系，从而推动我国智能网联新能源汽车产业的蓬勃发展。

正如IT之家早前报道，首批参与智能网联汽车准入和上路通行试点的单位包括长安汽车、比亚迪、广汽、上汽、北汽蓝谷、一汽、上汽红岩、宇通客车以及蔚来汽车。这些企业将在未来的发展中携手共进，共同推动我国智能网联汽车技术的创新与突破。