工业4.0新技术助推航空产业跨越发展

自改革开放以来，中国始终保持着世界制造大国的地位。为了持续这一地位并迈向制造强国，产业结构的升级和转型是必经之路，不断提高生产力和创新能力是核心动力。在这个过程中，“工业4.0”无疑为我们提供了一个独特的机会。

让我们来了解一下一位在制造业领域有着丰富经验的人物——福尔克尔·图姆。他曾在阿尔斯通公司和空客公司担任重要职务，现任德国航空航天协会理事长。他对德国制造业以及中德之间的合作有着深入的见解。

德国，作为世界老牌工业强国，其“德国制造”一直是高端制造的代名词。从汽车、精密机床到医疗设备，德国工业产品享誉全球。在德国推出工业4.0概念后，德国工业尤其是航空工业正迎来新的发展机遇。

对于记者关于“工业4.0”的提问，图姆表示：“工业4.0”不仅是前三次工业革命的延续，更是第四次工业革命的核心标志，其核心为物联网的广泛应用。这一革命将使更多复杂的系统通过物联网相连，使生产流程更加灵活高效。长远来看，“工业4.0”的目标是将大规模定制提升到一个全新的水平。

德国学术界和产业界对未来制造业的发展趋势进行了深入研究，在此基础上，德国在汉诺威工业博览会上正式提出了“工业4.0”战略。这一战略得到了德国科研机构和产业界的广泛认同，并已经开始在实际生产中应用。根据预测，“工业4.0”技术将使制造业发生根本变化，生产率增长将达到30%。

中德两国在“工业4.0”上的合作具有重大意义。在李克强总理访问德国期间，中德双方签署了《中德合作行动纲要》，宣布将会针对“工业4.0”开展深度合作。图姆表示，他对中德双方的合作前景十分乐观，认为随着合作的推进，双方将取得越来越多的成果。

对中国而言，“工业4.0”是一个独特的机会。中国经济数十年的快速发展取得了惊人成就，但也面临着一些挑战，如人工成本上升、环境污染等。为了保持制造大国的地位并迈向制造强国，中国需要重组行业，提高生产力和资源使用效率。“工业4.0”为此提供了一个重要的契机。

德国在制造业领域的技术和实力处于世界领先地位。特别是在工业机器人领域，德国具有显著的优势。中国与德国的这一领域有很大的合作空间。长期来看，中国有可能成为“工业4.0”技术的领先供应商，与德国形成强大的竞争关系。

“工业4.0”不仅是德国保持制造强国地位的重要前提，也是中德两国深化合作、共同迎接新一轮工业革命挑战的关键。长久以来，航空制造业作为汇集全球顶尖科技的产业，充分展现了人类在科技创新与生产组织模式创新方面的最新成果。对于“工业4.0”这一引领未来的科技浪潮，其在航空制造业领域又将掀起怎样的波澜呢？

对此，福尔克尔·图姆表示，数字技术已在航空制造业的多个环节发挥关键作用。尽管航空制造业的特性，如高昂的前期投资、漫长的研发周期和最严苛的安全标准等，使得“工业4.0”的传播速度相对较慢，但从长远来看，它将彻底重塑航空制造业的价值链，推动该行业迈向革命性发展。

具体到航空制造业的创新模拟和设计方法的开发验证，对飞机制造商而言至关重要。智能化网络设计、制造和维修的扩展，正是整个产业链能力的飞跃。在这一进程中，德国工业凭借其复杂产品和服务体系，一直在智能化工厂的开拓中走在前列。

以空客公司为例，他们已经在智能制造方面进行了诸多大胆的尝试和探索。例如，利用工具MIRA对比零部件和数字蓝图，以及机器人与人类的协同合作，共同实现飞机制造的智能化。空客还积极推广3D打印技术，并在其新一代宽体客机A350XWB上成功应用了首款3D打印部件。最近，空客更是宣布改变A320系列飞机的机翼生产模式，通过半自动化脉冲线总装和智能机器人的运用，有效缩短了产品制造周期并提高了产品质量。

对于中国正在大力发展的民机制造业，与德国这一世界航空工业强国相比，显然面临诸多挑战。作为后来者，中国民机产业应采取怎样的发展策略呢？在起步阶段，首要任务是加强国际合作。民机产业是一个高度全球化的产业，没有一家企业能够独立完成新飞机的研制。对于年轻的主制造商而言，培养设计创新能力和资源整合能力至关重要。

中国商飞公司在民机研制中采用的“主制造商-供应商模式”是一条正确的道路。作为年轻的主制造商，其在资源整合尤其是系统集成方面仍面临考验。但无论如何，中国拥有一个庞大的航空市场，的支持以及日益增长的经济和科技实力为中国航空工业的未来发展奠定了坚实基础。

国际合作方面，中欧之间有着良好的合作基础。以空客和中国为例，自交付第一架飞机以来，双方的合作不断深化，共同锻造长期战略伙伴关系。如今，每一架空客飞机上都能看到中国制造的影子，这也是双方良好合作关系的有力证明。

除了空客，其他德国航空航天协会的成员企业也与中国企业建立了良好的合作关系。两国在科研能力、创造力、严谨精神等方面被世界所认可。随着中国的民机产业发展，两国企业的合作前景将更加光明。