集度一周年，汽车机器人养成二阶段

随着春天的到来，集度迎来了它的第一个生日。在这个特殊的日子，我们欣喜地看到，集度在智能出行领域的创新成果已经取得了显著进展。就在两天前，集度基于汽车机器人开发模式的SIMUCar成功升级到了令人瞩目的2.0版本。这不仅是一个技术的飞跃，更是集度迈向未来的重要一步。

SIMUCar 2.0的最大亮点在于其电子电气架构EEA和SOA的整体更新。现在，这一切已经升级为了集度自主研发的革命性JET 1.0技术。这一技术实现了智驾智舱软件的完整融合，为智能出行的未来打下了坚实的基础。备受瞩目的两大世界顶级车规级芯片——智驾芯片英伟达Orin和智舱芯片高通8295也已经成功应用于这辆模拟样车之中。集度的智舱操作系统也发布了首个软件版本，展示了其在SOA开发上的卓越能力。

回顾集度公布的汽车机器人0-1路线图，我们可以清晰地看到，集度的汽车机器人养成已经正式进入了SIMUCar 2.0阶段。这无疑是集度一周年庆典的最佳礼物。这也意味着，距离量产样车的问世，距离集度汽车机器人的诞生已经不远了。

那么，为什么集度要研发JET技术并升级SIMUCar呢？原因在于，当前行业尚未有人能够推出L4级量产产品，也没有成熟的L4级电子电气架构和整车操作系统来支持这一技术的发展。集度的目标是通过自主研发和创新，填补这一空白。在多次技术分享活动中，集度已经详细描绘了自己的JET技术——集度EEA+SOA的愿景和实力。随着技术的不断进步和研发的深入，我们有理由相信，集度将引领智能出行的未来。在这个充满挑战与机遇的时代，集度的每一步都值得我们期待。集度汽车机器人：构建未来的智能出行神经系统

集度，一个名字背后承载着AI的无限可能。它不仅代表着百度AI技术的集大成者，更是肩负着将顶级AI能力与阿波罗领先自动驾驶能力相结合的使命。这就像是为汽车打造了一个先进的神经系统，使其智能化、自动化，为用户带来前所未有的驾驶体验。

智能化是集度的核心竞争力。为了实现快速、高效、高水准的智能化落地，集度坚守着自由移动、自然交流、自我成长三大理念。这不仅仅是简单的技术追求，更是对智能汽车未来发展方向的坚定信仰。

其中，自由移动意味着汽车机器人要具备L4级的自动驾驶能力。这种能力，无论是在行业内还是全球范围内，都是领先的标准。自然交流则代表着AI人机交互的模拟人格化交流，让汽车不再是冷冰冰的机器，而是有温度、有情感的伙伴。

打造具备这些能力的汽车机器人，绝非易事。特别是L4级自动驾驶能力的量产，目前尚无先例。但集度正是以这种前所未有的挑战为使命，致力于开创智能汽车的新纪元。

为了实现这一目标，集度选择了以终为始的创新策略。不同于其他汽车厂商先造车再添加智能化功能的做法，集度将智能化研发前置。这意味着从一开始，集度就将智能化作为最高优先级，确保每一环节都与智能化紧密相连。

JET作为集度的核心技术架构，包含了集度自研的L4级电子电器架构EEA和整车级操作系统SOA。它们共同构成了汽车机器人的“神经系统”，确保汽车机器人的每一个动作都精准、高效。

集度的使命是明确的，那就是为用户提供顶级的智能出行体验。它正用实际行动证明，智能汽车不仅仅是未来，更是现在。集度，正带领我们走向一个智能出行的全新时代。集度领先一步，创新地将汽车机器人划分为三个关键部分：大脑、神经与躯干。令人瞩目的是，集度采取多线并行的开发策略，同步推进这三部分的研发工作。

集度汽车机器人的独特之处在于，其大脑——智驾和智舱的软件部分已经初步成熟，甚至是最早具备量产能力的核心模块。倚仗百度和阿波罗的强力支持，这一模块展现出集度产品的最强能力。为了确保安全可靠，这一核心模块率先经历了验证。

在神经与躯干尚未完善之际，集度需要一种方式来测试大脑的效能。于是，他们借助SIMUCar1.0平台，实现了快速测试的目标。这个平台的核心在于软硬件解耦，支持双线并行开发和关键阶段融合。

在短短的0-6个月内，集度通过SIMUCar1.0验证了智驾的算法逻辑。当神经和躯干仍在研发过程中时，智驾大脑已经在SIMUCar1.0上完成了首次融合。这一重大进展使得集度在2021年底成功实现了在北京的高速和城市双域融合的自动驾驶。这不仅证明了集度的技术实力，也为未来的汽车机器人研发流程树立了新的标杆。在当前阶段，也就是接下来的6到12个月内，集度正在同步开展智舱驾驶软件的研发、大脑与神经的融合工作，这些都已经取得了显著的进展并趋于完善，只剩下至关重要的躯干部分尚未完成融合。特别是在第12个月的关键时刻，我们成功地将两个重要的域控制器——智驾域控制器ACU和智舱域控制器CDC及其顶级算力成功集成在一起，就像神经网络中的关键器官一样，它们已经准备就绪并成功点亮。我们的智驾智舱大脑已经升级到了SIMUCar2.0版本，并开始运用自己的L4级神经，这意味着集度汽车机器人的研发已经接近量产阶段。

得益于独特的SIMUCar开发流程，集度拥有比其他厂商多出约15个月的时间来验证自动驾驶系统的安全性，确保为我们的客户提供最高级别的安全保证。我们自豪地承诺，在产品交付时，将提供完整、领先且安全可靠的L4级自动驾驶体验，不是通过OTA（远程升级）方式，而是实实在在的完整产品。

至于汽车机器人的躯干部分，实际上是我们最有信心的部分。参考上一个使用浩瀚平台的车型所展现的颜值，我们可以确信集度的汽车机器人绝不会让大家失望。即将来临的北京车展上，集度将在4月18日的ROBODay大型活动上展示其首款概念车。届时，大家将有机会亲眼目睹其外观设计。随着集度一周年的到来，汽车机器人的研发之路也将全面揭晓。我们期待着与大家共同见证这一历史时刻，共同探索汽车机器人的未来。