小牛电动车创始人造车失败，汽车圈的门槛不是谁都能迈进去

随着新能源汽车行业的繁荣，各大品牌纷纷进军这一新兴领域，竞相打造自家的新能源车型。在这一波浪潮中，小牛电动车创始人李一男的雄心壮志引人注目。他正式宣布涉足造车领域，推出自创品牌“牛创”，随后更名为“火星石科技”。其首款车型“自游家NV”一经发布便引起了广大用户的期待。正当大家翘首以待新车交付之际，却传来了全额退款的消息。

背后的故事揭示了大乘汽车作为牛创的唯一汽车生产厂商所面临的困境。由于缺乏合格的汽车生产资质，导致车辆的生产和交付一直受到阻碍。大乘汽车还背负着上亿元的债务问题，这些问题让李一男的造车之路充满挑战。他需要采取果断措施解决这些问题，而这无疑是一次冒着巨大风险的挑战。

回想李一男的创业初期，他的想法似乎有些过于乐观和天真。虽然他在电动车领域取得了成功，但是进军汽车领域需要更多的资金和资源支持。据悉，牛创的A轮融资仅为5亿美元，并且后续并未开放融资。与此相比，小米造车的计划显得更为稳健和庞大，初期投入就高达百亿，且计划用五年的时间来实现目标。牛创成立仅一年就遭遇困境，与小米的稳健步伐形成了鲜明对比。这也充分证明，汽车行业的门槛确实非常高，不是任何企业都能轻易涉足的。