机器人产业：星星之火 尚待燎原
导读：龙岗创新发展之风再起
随着深圳“东进”战略和“十三五”规划的推进，龙岗的创新发展迎来了崭新的历史阶段。那么，在这个充满激情的时代背景下，龙岗的创新发展面临哪些机遇与挑战？其创新产业集群如何崛起？如何培育更多优势企业？在创新发展过程中，新型政商关系又将如何重构？接下来，我们将一起探寻龙岗的变革之路。
华为领跑高科技产业，国际大学园加速崛起，深圳国际低碳城享誉国际。龙岗正在经历一场从传统工业到创新产业的转变。大学教授走进工厂，企业家打造创新产品，这里已然成为深圳东部的创新高地。不仅如此，龙岗还走出了一条后发地区通过创新驱动实现跨越式发展的新路。
作为省委机关报派驻在龙岗的观察者，我们深入校园、社区、工厂、写字楼，记录下龙岗的创新脉搏。从今起，《南方日报·龙岗视窗》将推出“龙岗创新驱动发展大调研”系列报道，敬请关注。
在深圳怡丰停车机器人的研发与创新中，我们看到了龙岗机器人产业的曙光。该公司研发的停车机器人产品在网络上一度爆红，成为“中国最牛停车机器人”。怡丰自动化自2003年在龙岗发展以来，凭借机器人技术声名鹊起。这也标志着龙岗机器人产业开始崭露头角。
长期以来，以华为为代表的通讯设备产业是龙岗的支柱产业。随着产业转型升级的加快，这个深圳的产业大区正积极布局新的支柱产业——机器人产业。机器人产业在全球迎来爆发式增长，龙岗能否再次演绎科技传奇？我们拭目以待。
现状扫描：龙岗机器人产业蓬勃发展
在香港中文大学（深圳）机器人与智能制造研究院的领导下，龙岗区的机器人产业逐渐浮出水面。张爱东院长透露，龙岗区内与机器人生产相关的企业约有四十余家，其中在大运软件小镇的一百多家企业中，机器人企业占到了近十分之一。尽管存在统计上的分歧，这依然反映出机器人产业在当地的蓬勃发展。
机器人产业链条虽然庞大，但在龙岗尚未形成完善的产业配套，技术水准也有待提高。以停车机器人为例，其上百个零部件中，许多核心部件如控制器和电机等依赖进口，而线束、光电开关等则主要来自珠三角。国内厂商虽然也能生产重要部件，但由于质量考虑，采购者更倾向于选择国外产品，虽然价格差距可能高达30%至一倍。
尽管起步相对较弱，但龙岗区对机器人产业的发展给予了高度重视。该区将机器人产业视为实施“创新驱动发展”战略的核心产业，提出在“十三五”期间打造百亿级智能装备产业集群的目标。为此，龙岗区采取了一系列措施推动这一新兴产业的发展，包括规划机器人产业园、与香港中文大学共建机器人与智能制造研究院等。
展望前景，国内工业机器人的使用率不到世界平均水平的一半，显示出“机器换人”的巨大潜力。随着全球机器人产业的高速发展，我国作为制造业大国，机器人代替人工已成为必然趋势。龙岗区的企业对于发展前景普遍持乐观态度。
与10年前相比，深圳制造业的智能化水平有了显著提升，对工业机器人与智能制造相关产品的需求也在不断扩大。深圳市艾克斯自动化有限公司总经理廖军表示，随着订单增多和人工成本上升，很多企业开始考虑自动化改造。现在，很多有实力的企业都会考虑对生产进行自动化改造。莱恩精机的一位负责人也表达了相同观点，认为用工成本上涨迫使企业开始上自动化设备。
“机器换人”的制约因素依然存在。很多制造业的利润空间不大，制约了市场的培育，从而影响了机器人产业的发展。对此，业内人士呼吁能出手扶持补贴，推动机器换人的进展。他们也希望能普及智能制造理念，帮助企业了解并适应新的技术趋势。
在面临人才、厂房、知识产权等挑战的不少企业负责人表示对深圳制造业改造的巨大市场潜力充满信心。他们认为，如果能够成功实现“机器换人”，将极大地提升生产效率和质量，为深圳制造业的转型升级注入新的动力。对此，和企业应共同努力，推动机器人技术的研发与应用，为深圳乃至全国的制造业带来更大的发展空间和机遇。令人瞩目的是，龙岗正致力于打造其主导产业，甚至孕育下一个华为般的科技巨头。在机器人产业蓬勃发展的背景下，究竟存在哪些制约企业壮大的因素，而企业又提出了哪些建议呢？
意外的发现，在深圳的产业空间巨头龙岗区，“厂房”问题竟然成为机器人产业发展的一大瓶颈。早期的龙岗主要以传统加工制造业为主，厂房多为标准型，并不太适合机器人产业的特殊需求。
莱恩精机的负责人透露，他们的大型产品因厂房高度限制而难以生产。目前租用的厂房只有6米高，一些大型产品无法顺利生产和运输。这种情况限制了企业的发展，甚至影响了订单承接。幸运的是，宁波正在打造的“千人计划”产业园为莱恩精机量身定做了14米高的厂房，这将大大缓解其生产压力，预计产值将大幅度提升。
除了厂房问题，人才和知识产权保护也是企业关注的焦点。许多企业表示，机器人产业对人才的需求极高，而深圳的生活成本，特别是房价，让许多青年人才望而却步。知识产权保护的重要性也日益凸显，一些企业的产品被抄袭的现象时有发生。营造尊重创新、尊重知识产权的社会氛围至关重要。
扶持的问题也备受关注。中小型企业普遍表示在获取信息、享受扶持方面存在困难。为此，他们建议加强宣传，让做实业的企业都有通过智能制造进行转型升级的理念。也希望相关部门如安监、税务、市场和社区等也能宣传的优惠政策。
值得注意的是，深圳的机器人产业规模已居国内前列，但龙岗的机器人产业仍处于发展阶段，有很大的提升空间。香港中文大学（深圳）机器人与智能制造研究院的院长张爱东表示，研究院将通过产业联盟的形式来推动机器人产业的发展，并计划成立一个联盟来为企业提供培训和技术支持。研究院还将重点研究机器人产业的重点领域，以期在科研方面取得突破。
综上，制约机器人产业在龙岗发展的因素众多，但只要有明确的策略和方向，以及社会各界的共同努力，龙岗一定能够实现其机器人产业的腾飞。张爱东：在过去的三十多年里，港中大在智能科技领域积累了丰富的项目经验。我们有意将那些可以标准化和量化的机器人产品推向产业化。
我们的产业孵化策略是聚焦于需求巨大、资金充沛的领域。医疗领域是我们的重点关注对象，其关乎广大人民群众的健康，需求极为旺盛。例如，护理机器人就是一个具有巨大潜力的应用领域。我们也看中了电力领域，这是一个层次化管网系统，从国家到地方，都有明确的需求和层次化的结构。基于这样的背景，我们可以立足于龙岗，深入了解电力行业对机器人的需求，研发出标准化、可量化的产品，推动产业做大做强。
■以怡丰机器人为例，展现广阔前景与待解难题
怡丰自动化，一家原本专注于立体停车库业务的企业，近年来开始进军AGV领域，并迅速研发出被誉为“中国最牛停车机器人”的产品。这款产品今年在网络上走红，成为龙岗机器人产业的一张名片。
怡丰机器人的崛起代表了龙岗制造业的发展方向，也为我们观察龙岗机器人产业提供了一个生动的样本。据了解，怡丰自动化科技有限公司已经有一百多个项目在排队等待合作。公司的销售总监段新锋表示，随着城市土地资源的日益紧缺和汽车数量的不断增加，停车难问题将愈发突出。大密度立体停车场是未来建设的主流形式，而AGV技术则能够提高停车效率，提升停车体验。
怡丰已与国内外的多个企业展开合作，并签署了多个AGV机器人停车库项目。公司也在与港中大（深圳）合作研发自动叉车、巡检机器人等产品。段新锋表示，等公司成熟后，会考虑走向资本市场。
尽管市场前景广阔，怡丰仍面临诸多挑战。其中包括管理法规、知识产权等问题。例如现有的法律法规滞后于市场的发展，对AGV的改造和使用造成了一定的制约。市场接受程度也是一个重要的挑战。段新锋认为，市场需要一个认识的过程，而傻瓜式的停车也需要一个接受的过程。
未来，怡丰将努力解决这些难题，继续深耕AGV领域，推出更多高效、便捷的机器人产品，满足市场的需求。他们也希望能够出台更多的政策支持，推动行业的发展。怡丰公司对于知识产权保护问题深感忧虑。他们投入了大量的研发成本，但预计未来两三年内容易出现类似的产品，这让他们倍感压力。虽然可以通过司法途径维权，但过程漫长且成本高昂，这无疑增加了他们的困扰。段新锋进一步提到，在立体车库领域，他们也曾遭遇过侵权问题。他们衷心希望能够加大知识产权保护的力度，为他们和其他创新型企业的长远发展保驾护航。知识产权保护不仅关乎企业的经济利益，更是激发创新活力的重要保障。怡丰公司的担忧和建议，反映了中国创新型企业面临知识产权保护挑战时的心声和期待。