瑞士安全调查委员会（Siss Safety Investigation Board）近日发布了一份无人机坠机事件的调查报告。
瑞士邮政从去年开始使用无人机送货，今年1月发生坠机事件暂停这项服务后，在4月重启了无人机物流业务，仅一个月后又发生了第二次坠机事故，比第一次情况更加严重。
去年8月，瑞士邮政与硅谷创业公司Matter合作，使用其制造的无人机Matter One送货。在两次坠机事件之后，瑞士邮政决定停止使用其无人送货机。
一、Matter One已完成3000次飞行
瑞士邮政的无人机Matter One是由加州山景城的创业公司Matter制造的，该公司已经筹集了超过2500万美元的资金。
Matter公司的无人机是传统的四旋翼无人机，可携带2公斤的有效载荷单次飞行10公里，总系统重量超过10公斤。大约一年来，瑞士邮政和Matter一直在瑞士三个不同城市合作开展无人机送货服务。
无人机在医院之间运送实验室样本的速度和效率远远超过传统的地面运输。 截至今年1月，这项服务已经成功完成了大约3000次飞行。
Matter One无人机配备了紧急降落伞着陆系统，一旦出现问题，该系统就会停止无人机的发动机运行，自动打开降落伞使无人机降落到地面上，闪动应急灯并发出响亮的哨声，以提醒降落地区的人到安全的地方。
二、瑞士邮政无限期暂停无人机送货
今年1月25日，Matter One在苏黎世湖发生了坠机事件，瑞士邮政随即暂停了无人机送货服务，直到4月才重新启动无人机物流业务。无人机送货服务重新开始仅一个月的时间，就发生了第二起坠机事件。目前，瑞士邮政已无限期暂停了这项服务。
今年1月，Matter One坠入苏黎世湖的事故是由于无人机的GPS短路造成的。应急系统工作正常，无人机降落到水中。发生坠机事件后，Matter更新了无人机系统，多加了一个GPS、指南针和动力系统，随后瑞士邮政恢复了无人机交付服务。
第二次事故发生在5月初，情况比第一次要严重得多。一个尚未确认的飞行问题导致无人机在飞行2分钟后打开了应急降落伞，但连接降落伞和无人机的绳索被无人机自身的尖锐部分缠住，立即断裂。
据德国《法兰克福汇报》报道，“这架重达10公斤的无人机在苏黎世大学校园的一片树林里遭遇了无法控制的坠毁，距离一群玩耍的幼儿园小孩只有50码（约46米），所幸没有人受伤。”
三、无人机运输服务还将继续
瑞士邮政在新闻稿表示，希望Matter公司能够确保降落伞等安全机制的正常工作，并要求Matter采取紧急措施，用金属编织物加固降落伞绳索，使用两根绳子连接降落伞，将紧急降落的警报声调的更响。
Matter在声明中写道“这是我们的降落伞系统第一次出现故障，降落伞绳索被切断是过去从未发生过的，无论是在测试还是商业运营中。”
声明中Matter还表示，他们非常重视技术和操作安全，降落伞的事故时安全机制发生了问题，他们正在采取措施解决问题。
瑞士邮政公司和Matter公司已经停止了所有涉及Matter One无人机的业务。Matter专家分析了坠机事件并提出了适当的缓解措施，相关机构正在对这些措施进行评估。评估合格后，Matter One将继续投入使用。
瑞士邮政表示，他们将继续使用无人机进行后勤保障，运输无人机已经提供了独一无二的有价值的服务，能够提高紧急药品的运输效率。即使有时会发生事故，但总体时安全的，使用地面车辆运输也无法避免事故的发生。
无人机运输有备才能无患
无人机运输业务刚刚起步，Matter无人机坠机事件虽然是个例，但这也暴露了是整个无人机行业的问题。尽管对无人机运输已经开始进入商业模式，但一些基本问题仍然没有完全解决。
亚马逊和谷歌的无人机业务虽然没有发生类似的事故，但其安全性是无法确定的。初创公司Zipline的无人机自推出以来每天能够安全飞行数十次，但他们仍在无人机安全方面投入大量经历优化安全设计。
事故可能是无法完全避免的，但想要实现无人机运输服务真正能在人口密集地区落地还需要更好的了解所有的风险，以找出有效的应对措施。