从实拍来看，小G是一台可以在陆地上行走的，身高1米左右，大概能装10-20个包裹。只要通过手机向小G发出服务需求，他便会规划最优配送路径，将物品送到指定位置，用户可通过电子扫描签收。
据介绍，强大的算法让小G拥有像人类一样思考的能力，它会观察周边的复杂环境，并在系统中建立自己所看到的多维世界。走在路上，小G也能动态识别环境的变化，它不仅能识别路上的行人、车辆，还可以自己乘坐电梯，甚至它能够感知到电梯的拥挤程度，它是绝对不会跟人抢电梯的。
小G执行任务的背后，是研发团队突破了自主感知、智能识别、运动规划等多项关键技术，实现智能化的末端配送。目前，这款机器人正在阿里巴巴位于杭州西溪湿地的总部熟悉环境，数台菜鸟智能配送机器人将协同运作，在数十万平方米的阿里巴巴园区为上万名员工提供智能包裹投递服务。
菜鸟小G总设计师陈俊波希望未来小G能帮助快递员缓解末端配送压力。他表示，小G将会不断升级，拥有应变自如能力，拓展更多的功能，引领全球物流配送机器人发展。
在物流行业，菜鸟网络并不是一个配送服务公司，其核心竞争力是强大的数据、计算能力和生态构建能力。如今该公司又在实施利用人工智能解决一公里配送问题的计划通过一台在陆地上行走的机器人，将包裹全自动的配送到用户的家门口。去年中国全年产生的包裹量超过200亿件，菜鸟网络CTO王文彬认为，根据目前的增长速度，这个数字很快会突破1000亿，如果仍然按照传统的人工方式去搬运是不现实的，而机器人最先普及的地方应该是在仓储和末端领域。