特斯拉翻车事件逆转 Auilot当时被人为关闭现在，有关这起事故原因的说法出现了逆转。在经过冷静思考，并与车内乘客交流以后，大卫-克拉克收回了此前有关事故原因的说法。他认为，在事故发生时Auilot功能并没有开启，即使该功能被开启，他也要对车辆负责。
在写给坎迪约希县政府部门的一封电邮中，克拉克表示，事故发生时他“表现慌乱”，自己当时无意把事故责任归咎于Auilot。
“根据我回忆，我当时已经打开了Auilot，我又踩下了加速踏板，这一举动关闭了Auilot功能。这时我抬头看，汽车正急速左转，驶离了车道，翻滚起来，撞在了湿地上。这就是我向你们描述有关车辆失控时我的感觉。（事故还没有结束），接下来，我看到高高的野草掠过挡风玻璃，汽车以一个奇怪的角度经过了一条小沟，发生右翻后，汽车底朝天。”
克拉克还补充称“真的要感谢特斯拉汽车的安全功能，我们5个人免受重伤。”
坎迪约希县政府官员奎因-波姆普龙（Quin Pomplun）对克拉克的信件做了回应。他表示，最初驾车人克拉克将事故责任归咎于Auilot，对此自己印象深刻，不过他会将电邮中的新说法写入报告。
Auilot的争议
自从特斯拉在自己的电动车中引入Auilot功能后，有关Auilot的争议就从未终止过。在特斯拉电动车发生事故后，一些车主会下意识地把事故责任归咎于Auilot。
过去几年里，特斯拉电动车曾发生数起突然加速的事故。在美国佛罗里达州，一辆Model S突然加速冲入一家健身房；在美国加州，一辆Model X突然冲入一家美容院。
在大多数事故过后，特斯拉都能够从汽车上调取记录，这些记录一般都会显示驾车人在事故发生时违背了安全要求忽略警告或者未把双手放在方向盘上。
外界也可以借助第三方，来调查事故的原因，确认特斯拉在事故中的责任。