自动驾驶行业繁荣背后暗流涌动，谁是那支不可忽视的力量？

自动驾驶技术的浪潮已经席卷而来，一场关乎未来的大梦正在上演。众多科技巨头和汽车厂商纷纷投入巨资研发自动驾驶技术，似乎预示着自动驾驶技术的巨大潜力和前景。从一场尚未成熟的技术尝试到日益激烈的竞争红海，自动驾驶正承载着人类对未来出行的美好憧憬。

博世底盘控制系统中国区市场与战略发展总监余红在接受网易智能的采访时表示：“超过九成的事故都是由人为失误引起的，自动驾驶将极大提高行车安全。”英特尔的报告也为此提供了有力佐证，显示自动驾驶车辆能够在十年内挽救数十万人的生命。与此博世作为传统零部件供应商，正积极布局自动驾驶领域，凭借其强大的软硬件整合能力和对汽车行业的深度理解，已然成为行业的重要力量。

地平线机器人技术CEO余凯认为自动驾驶是汽车行业百年一遇的变革力量，将重塑整个行业格局。他认为所有公司都无法忽视自动驾驶所带来的机会和挑战。当前，他的团队正在开发基于人工智能的智能驾驶软件框架雨果平台，并联合英特尔发布了新一代系统。他认为科技公司与传统车企并不是对立关系，而是相互依赖、共同发展的。科技公司提供先进的技术能力，而车企则提供完整的产品解决方案。

传统造车和互联网造车谁更有前景？这个问题引发了广泛的讨论。车车智能副总裁于欣烈表示，随着新汽车技术的出现和用户需求的变化，很多互联网公司正通过软件定义汽车，提升交互体验并寻求新的商业模式。而传统车企则受限于硬件产品的多样化，在软件和用户体验方面存在矛盾。不过他也指出，科技公司与传统车企的融合是未来的趋势。在自动驾驶时代，科技公司的技术能力变得尤为重要，尤其是在大数据处理、计算和决策方面。但传统车企也有着自身的优势，尤其在技术研发和支撑方面。自动驾驶的未来发展将由科技公司和传统车企共同主导。智尊保董事长杨华军也表达了类似的观点。他认为科技公司的话语权正在逐渐增大，但传统车企仍然是重要的合作伙伴和支撑力量。同时行业人士指出科技公司有着传统汽车产业链所不具备的技术优势。特别是在L4和L5级别的自动驾驶中未来可能发生变化的是车辆的运营模式而非简单的制造和销售模式。随着自动驾驶技术的成熟应用未来的汽车将更多地以运营为目的而非简单的制造和销售模式也将随之改变。最后郝佳男表示自动驾驶的核心技术来源于人工智能双方都有机会在未来的竞争中占据一席之地。随着技术的不断进步和应用场景的不断拓展自动驾驶技术将不断改变我们的出行方式和生活方式并带来前所未有的机遇和挑战值得各界人士共同关注和期待。总的来说自动驾驶技术的发展趋势令人期待其未来的发展将充满无限可能和挑战同时也需要各方的共同努力和合作才能迎来更加美好的前景和变革的未来。北航交通科技与工程学院院长助理、博士生导师田大新在接受网易智能采访时提到了一种观点，认为科技公司大多缺乏专业的制造技术和设备，难以像传统车企那样成功将技术研发项目转化为可行的商业成果。这一观点得到了部分人的认同，对于自动驾驶技术的发展前景，人们暂时无法作出定论。

最近，美国科技媒体The Information和市场调研机构Navigant Research发布的行业报告结果截然相反，进一步证明了该行业的巨大不确定性。Navigant Research公布的全球自动驾驶实力排名中，传统车厂占据了压倒性优势，而The Information的调研结果则显示谷歌Waymo位列第一。

为了在这个竞争激烈的自动驾驶产业中争夺话语权，各大公司都在付出巨大的努力。中国的自动驾驶领域已经几乎能与国际一流水平看齐。一位汽车行业资深专家表示，中国的汽车年销量已经跃居全球首位，巨大的市场需求和资金保障，加上技术根基的扎实，使得中国自动驾驶市场的前景被普遍看好。

全面投入人工智能研发的百度是自动驾驶领域的深度参与者。今年4月，百度公布了其Apollo（阿波罗）计划，以开放的方式提供自动驾驶能力。该计划通过API或SDK标准公开获取百度提供的能力，并公开代码供开发者使用。百度集团总裁兼COO陆奇描述了Apollo的开放范围，包括感知体系、路径规划、车辆控制体系等。目前，百度Apollo平台已经吸引了超过50家合作伙伴加入，第一阶段实施顺利，更多进展将在9月份公布。

除了百度，中国还有其他创业公司也在行业前沿不断探索。一位业内人士表示，这是一个难得的价值链重新设计的机会，中国的许多技术已经达到世界顶尖水平。某公司在相对封闭场景下的观光车已经落地在多个场所，他们采用视觉和雷达融合的方案，并在试运营阶段比对效果。图森未来等公司专注于自动驾驶卡车，提出在特定条件下实现商业化运营的目标。

纵观全球，科技公司和传统企业在自动驾驶方面的动作更为活跃。博世将自动驾驶的发展分为不同阶段，目前L3的自动驾驶已具备商业化能力，而L4和L5阶段的研究也正在与戴姆勒集团紧密合作。各方都在期待这个充满机遇和挑战的未来。在这个快速发展且充满不确定性的领域里，各种尝试和创新都在为自动驾驶技术的最终实现和商业化落地铺平道路。博世在自动驾驶领域取得突破，未来汽车行业格局将重塑

近日，博世在HWP（高速公路引导）L3演示车辆上取得了显著的进展。虽然这一成就令人振奋，但受到法规和开放道路测试的限制，距离真正的落地应用仍有不小的距离。更高的自动驾驶层级功能预计将在未来的2025年左右逐步实现。余红在接受网易智能采访时透露了这一信息。

在行业巨头们纷纷涉足自动驾驶领域的传统车厂也不甘示弱。奥迪便是其中的佼佼者，率先推出了L3级量产自动驾驶汽车A8L。这款全新的奥迪A8L装备了先进的中央驾驶辅助控制器zFAS，以及定制的4线激光雷达Scala。据悉，这款汽车预计将在明年2018年正式进入国内市场，为公众带来前所未有的驾驶体验。

随着科技的不断进步，汽车行业的变革已成为大势所趋。未来，自动驾驶技术将成为行业的核心竞争力之一。在变革的大潮中，谁将成为主导者，尚需我们拭目以待。这个充满挑战与机遇的时代，让我们共同期待汽车行业未来的辉煌。