余承东-华为HI模式只剩长安阿维塔

余承东在近期公开发表声明，明确了华为HI模式（Huawei Inside）的合作伙伴动态。华为与长安汽车的联姻，特别是在阿维塔品牌上的合作，成为了行业瞩目的焦点。以下是关于此次合作的深入解读及相关背景信息。

一、合作现状

华为HI模式的合作伙伴阵容曾经星光熠熠，北汽极狐、广汽埃安等车企都曾位列其中。时间流转至2023年4月，仅余阿维塔一家坚守此模式。这是怎样的转变？又是何原因促成？

广汽埃安因企业战略调整，选择了放弃HI模式，转而专注于自主开发。而北汽极狐则因产品定义及市场竞争力的问题，暂时未能与华为延续合作。而阿维塔，作为长安汽车的子品牌，却在这场合作模式变革中找到了与华为合作的道路。

HI模式，不仅是华为与车企的技术结合，更是对全栈智能汽车解决方案的一次整合。在这一模式下，华为提供智能驾驶系统、座舱系统、芯片等软硬件整合服务，为车企打造具备高度智能化的汽车产品。

二、其他合作方向

除了HI模式，华为还通过智选车模式与赛力斯、奇瑞、北汽、江淮等车企展开合作。这是一种更为全面的合作模式，涉及产品定义、设计、销售等全链条。这种合作模式，更像是华为参与车企的每一个环节，共同打造符合市场需求的产品。

三、后续动态

至2025年初，阿维塔与华为的紧密合作仍在持续。双方联合团队已经启动第二代产品的联合研发，从产品定义、营销策略等核心环节进行深入合作。这一动态不仅展现了华为在汽车领域的战略定位——帮助车企造好车，也凸显了车企对合作模式选择的分化趋势。

此次合作的调整不仅关乎华为与长安汽车的利益，更是汽车行业的重大变革。在智能化、电动化的大趋势下，车企如何与供应商合作，如何定义自己的产品，成为了摆在每一个车企面前的重要课题。而华为与阿维塔的合作，无疑为这一课题提供了宝贵的实践经验。