波音ceo放弃奖金

波音公司近年来因安全事故和业绩问题，多位高管主动放弃或被取消的奖金总额超过千万美元。这些事件不仅对公司业绩产生影响，更涉及到高管们的个人责任和决策。以下是具体的情况梳理：

一、戴维·卡尔霍恩在2023年的情况

在备受关注的阿拉斯加航空事故发生后，波音公司的CEO戴维·卡尔霍恩展现出了高度的责任感。当时，一架波音737 MAX 9飞机发生了舱门脱落事故。随后，卡尔霍恩主动放弃了价值高达280万美元的年度激励奖金。尽管他在这一年的总薪酬仍达到了惊人的3300万美元，包括基本工资和大量的股票奖励，但他的这一决定无疑向外界传递出了公司对安全事故的零容忍态度。

除此之外，由于波音的旗舰机型——777X宽体客机交付计划的长期延迟，卡尔霍恩又失去了价值700万美元的绩效奖金。这一事件无疑对公司业绩产生了重大影响，也反映了高管在决策过程中的压力与挑战。

二、丹尼斯·米伦伯格在2019年的情况

作为前任CEO的丹尼斯·米伦伯格，在面对两次严重的空难事件后，表现出了坚定的决心和责任感。这两起涉及波音737 MAX的空难事件导致了数百人的丧生。米伦伯格果断放弃了全部的奖金，并在该机型复飞前不接受任何股权奖励。这一决定使他当年的总薪酬减少了数千万美元。这一行为不仅展示了他的责任心，也体现了公司对安全问题的重视。值得一提的是，丹尼斯·米伦伯格的行为开启了波音高管在危机情况下放弃奖金的先例。卡尔霍恩在他的领导下累计放弃或被取消的奖金已经接近千万美元。这些数字背后，是高管们对安全责任的坚守和对公司未来的承诺。他们愿意在关键时刻承担个人损失，以维护公司的声誉和信誉。这种精神值得我们敬佩和学习。波音公司的高管们用实际行动向世界展示了他们的决心和信念：无论面临多大的挑战和压力，他们都会坚守安全底线，确保航空安全。