老鹰抓小机：无人机空中管制有奇招

老鹰抓到一台并送回地面，然后得到了奖励一块肉肉。

老鹰的翅膀拍打着风、优雅地划过天空，然后张开利爪、向猎物俯冲。

不过，这次的猎物并不是小鸟、不是小鱼，而是一个小。抓到的那一刻，人们听到了金属冲撞的声音。老鹰抓着猎物，成功返回地面。

在荷兰的一个废弃军事机场，类似老鹰的空中猎手参加了训练，利用捕猎本能，来消除由带来的安全隐患。捕猎者们学会拦截各种可能产生危险因素的小型，例如对客机带来风险、在监狱上空投放违禁品、从事非法监视或者在公共活动上空进行危险飞行的。欧洲和其他地区的安全官员们都担心恐怖分子利用。Mark Wiebes本月在Valkenburg海空军基地观看了演示，他是荷兰警方的一名侦查总警司。

Wiebes说该测试“成果喜人”，并称鸟儿们再经过一场终试，就可能很快可以在荷兰进行部署，作为监管方式之一。伦敦警察厅也在考虑训练鸟儿来监管。

荷兰方面已经测试了其他各种监管方式，例如切断信号、用防御发射网兜来抓住、甚至是用铅弹将从天上射下来。，鸟儿具有这些方法都没有的优点，可以将安全地带回地面，而不是造成坠机，为地面的人们带来危险。

“我们在机场周围看到了很多例子，最终，我们希望，如果有人会用进行攻击或者其他危险行为，我们能够做好准备。”Wiebes说。

Wiebes补充道，动物技能与尖端技术的结合应该不是个意外。他说，科技可以源于自然，“自然经过了无数个世代的更迭，可以作为科技解决问题的参照。”

项目的创始人Sjoerd Hoogendoorn是一名安全咨询顾问，他这样描述到“大部分时候，最疯狂的想法效果最好。”Hoogendoorn在家研究风险的时候想出了这个主意。经过一些朋友的介绍，他联系到了Ben de Keijzer，一名有二十五年经验的鸟类训练者。

Guard from Above公司的一名鸟类训练员。图片来源Andre Testa for Ne York Times。

经过最初的测试，两人在海牙成立了一间叫做Guard from Above（“来自空中的保护”）的公司，并在2014年底联系了荷兰警方。这种以“低科技方法，解决高科技问题”的机会吸引了官方的注意，Hoogendoorn说，补充道“可以被用于进行非常积极的好事，也可以被用于做坏事。”

对于老鹰来说，成功拦截可以获得一块肉作为奖励，而且无论风力大小都能完成任务——训练者说，相比于鸟类，风对于来说是个更大的问题。

有人担心鸟儿会被的机翼击伤。Hoogendoorn说，鸟儿的安全是第一位的，虽然老鹰的爪子有鳞片保护，他们还在研究如何给老鹰更多防护措施。Wiebes说，防护措施可能包括给老鹰的爪子戴上一些类似手套的防护套。

Hoogendoorn说，他对安全问题的兴趣由于一次纽约旅游而起，他旅游的时间正好是2001年911事件发生的那个星期。“这对于我作为一个游客来说，带来了极大影响。”他说道，“我一直在寻找机会，我想这可以让让世界变得更安全一些。”

随着欧洲的逐渐增多，这是一个不错的时机。在法国，2014年出现在核电站的附近。同年在英国，一名男子因其在一个核能潜水艇设施附近失控而被罚款。第二年，另一名英国人因为在足球场上空和旅游景点上空放飞而被控告。

在荷兰，四月在阿姆斯特丹Schiphol机场，一个与客机差点造成事故。这样的事件过于频繁。1月，苏格兰两架低飞的Tornado军用飞机之间出现了一个。2月，伦敦希思罗机场附近报告了一项事件，一架空客A320机长评估称，撞击的风险很高。“出现在飞机下方大约100到150英尺处（编者注约合30-45米），略微在机身左侧。”报告中称物体为黑色、直径约为2-3英寸（约合60-90厘米）、带有一个红色闪光灯。“整个事件只有不到3-4秒，这让飞机基本上不可能躲避。”

而在英国，监狱周围出现了热潮。去年共有33次出现在监狱上空，而在2014年只有2次。在12月，英国西米德兰兹郡的Oakood监狱在上发现了药品、手机、充电器和USB卡。

肯特大学法学院的副讲师Alan McKenna称，老鹰实验反映出欧洲越来越多的担忧情绪。“未知数非常多如果真的撞到客机怎么办？会不会导致客机坠落？”McKenna博士说，补充道这些问题“正在进行研究”。他说，“我们都知道，要用进行炸弹袭击是可行的。”

世界各地的政府机构都已经意识到技术的潜在危险与优势。美国已经启动了一项联邦登记项目，NASA也正在研究管制系统。在欧洲，每个国家的规定不同。例如，McKenna博士说，爱尔兰有一项登记要求，在英国的销售和登记都没有控制，而只要100英镑（编者注约合人民币959元）就能购得。他说关于可飞的区域和方式都已经有了规定。“我们有了规定，如何实施呢？”

政府的挑战在于，如何鼓励技术的经济潜能，防范可能的安全风险。

McKenna博士说，对于老鹰打击非法的广泛应用，自己持怀疑态度，他承认，老鹰有可能成为解决方案的一种。“在一些地区，你不能每天24小时都让老鹰守着。”他认为，有一种可能的应用情景是公共活动，例如音乐节。

Hoogendoorn说，在高风险地区可以让老鹰队伍待命。他补充道，晚上可以配置不同的鸟类，虽然天黑以后飞也更难。

一些机场已经在使用老鹰赶跑小鸟，小鸟如果被吸入飞机引擎会对客机造成危险，Wiebes说道，称空中猎手们适合这类的场地。一只巨大的秃鹰停靠在训练员的手臂上。“这看起来很猛，”Wiebes说，“不过它们可不是宠物。”