梅赛德斯奔驰电动汽车转型计划放缓 计划在未来十年里继续生产燃油车

近日，梅赛德斯-奔驰发布了令人瞩目的2023年全年财报。尽管公司在年度收入方面取得了显著增长，达到惊人的1532亿美元（约合人民币1.1万亿元），但某些数据却引发了市场的关注。在关键的第四季度，公司在主要市场如美国和德国的收入有所下滑，分别下滑了7.4%和2.8%。年度营业利润下滑了4%，而第四季度净利润更是下滑了惊人的21%。这一业绩表现引发了市场对梅赛德斯-奔驰未来战略调整的猜测。

值得关注的是，梅赛德斯-奔驰作出了一个出乎人们意料的决策：放弃了原先雄心勃勃的“到2030年实现完全电动化”的目标。这个决定并非出于策略上的倒退。相反，公司表示将继续生产燃油车以满足不同客户的需求，并预计在不久的将来推出更多车型。据悉，这一决策是基于市场条件的现实考量。虽然电动汽车市场正在迅速发展，但燃油车仍然具有巨大的市场需求和潜力。梅赛德斯-奔驰选择将资源投入到同时满足电动汽车和燃油车市场的战略中。他们现在预计，到2030年，电动汽车（包括混动）的销量将占总销量的50%，这一比例虽然低于先前的目标（完全电动化），但依然展现了公司在新能源汽车领域的决心和承诺。而之前提到的电动汽车生产计划也并未改变：从2025年起，所有新推出的汽车都将采用纯电动设计。目前，梅赛德斯-奔驰已经推出了EQS、EQE和EQB等电动车型，涵盖了轿车、SUV等多个细分市场。这一战略调整无疑为公司未来的发展注入了新的活力，并期待其在未来的市场竞争中展现出更加出色的表现。